目前有低轨道型的长征五号乙火箭,计划今年四月中下旬首飞,如果顺利,明年上半年发射空间站核心舱。

改进的话我认为可以从发动机方面著手:YF-77虽然算艰难起步,但还是过于落后。因此芯级发动机可以换单台YF-90半推力版本的YF-78【120吨级】作为芯级发动机。助推器可以更换YF-100最新的改进型:YF-100K。二级发动机YF-75D比冲确实有些低,未来可能更换为YF-75E或者长征九号的三级发动机YF79、


需要说明的是,目前的长征五号基本型对应的是图中的构型E,长五B对应的是构型B,至于未来其他几个会不会出现,那就得看未来的需求了。


基本型,以及5B。5B用来打近地轨道,已经在海南靶场了。你可以去关注一下航天科技集团的公众号。


目前有的型号(2020年):长征五,长征五乙。

长征五,也就是基本型,主要用来打GTO,五乙主要用来打LEO。

未来是否有别的型号,根据中国航天过去的经验,应该是会有的。

如果有载人型号也许会出现长征五丙。

如果以YF-77为动力的5米芯级氢氧箭体为基础衍生,可以有cbc构型长五改(大雾)。

如果新开发以YF-100为动力的5米芯级,可以早一个最近讨论热度很高的921火箭。

未来的改进,可以预期的还有火箭动力/箭体结构/回收复用的改进。

动力改进:现有的YF-100替换为泵后摆的YF-100K,减重增推。现有的YF-77持续改进,使这款氢氧机步入国际主流氢氧机的推力水平。更激进的可以把两台YF-100换成单喷的YF-130,研发补燃循环的YF-78替换YF-77等。

箭体结构:更换更轻的材料,使用共底储箱。

回收复用:助推器和芯一级改为可回收复用的,节省发射使用成本。

长征五号作为一款优秀的重型火箭平台,至少够用20年,在解决可靠性之后,持续改进是一定的。


文科生,只能回答你:未来会根据用途作不同改进


目前只有执行过任务的长五基本型和马上要第一次发射的长五乙,基本型主要负责高轨道重型卫星任务,比如这次打上去的东五平台的实践二十;乙型主打近地轨道任务比如中国空间站建设的各个大型主体部件。

我觉得未来应该会发展一个或两个型号,因为中国的较成熟的火箭一般都有很多改进型,可见长三丙长二f等


还有长征五号B型,专门用来打近地轨道物体,例如我们中国空间站的核心舱就会用长五B送入轨道。长征五号B没有第二级火箭,取而代之的是一个巨大的(长度可超过20米,长征五号B全箭也就53米)整流罩。


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