纽约时报当地时间2日报道，SpaceX公司的星际飞船原型机在著陆时爆炸。最新原型机的序号为SN9。尽管飞船成功发射，但是在著陆时发生爆炸。该公司之前的SN8飞船也在试验时也发生爆炸。

SpaceX公司的老板马斯克将星际飞船列为首要任务，星际飞船将用于发射货物，并且一次最多可搭载100人前往月球和火星执行任务。

过程，不错哟

降落，爆炸了，一台猛禽没有点火。

2月，世界上已经连续两次重要的航天发射失利，

别著急，黑暗之处，总有光的存在，慢慢来...

太空探索，需要勇气，特别是遇到挫折的时候！加油！希望在前方！

我们还有双曲星一号遥三，马总还有SN10,...

失利后的SN10多么的寂寥,航天，有时候也是一种默默无闻的寂寞.。

SpaceX工程师约翰·因斯布拉克（John Insprucker）在直播期间表示，本次试飞的绝大部分内容看起来都「非常良好」，在飞船试飞的过程中，工程师们收集了大量数据，能够为星际飞船的重新设计起到帮助。本次试飞中，火箭的飞行高度达到了10公里。

因斯布拉克表示：「我们展示了星际飞船的能力，即让发动机过渡到著陆状态，亚音速重启动看起来非常好和稳定。我们只需要在著陆方面再努力一下。」

起身，再来！

星舰家族的弟兄们，前进！

之前的：

肝了半夜，鸽……

已标记，随时答……

马斯克和家人乘坐湾流公务机已到发射场……发射场封路……

今天继续追更……

昨夜星辰（米国晨）中的景色如蓬莱，一片雾连连……所以继续推迟……

今天晨（米国下午）是这样的，

预报:说是明天下午施射，马总额在等待FAA的批准

静等……

1月28日：官宣，今晚，10km高度，飞！

1月29日 1:55，再一次宣布取消试飞！又是……我的夜呀，就这样熬鸽了！

29日22:26，FAA和马总开杠了，马总质疑FAA的效率，FAA担心安全性，新的消息是还是没有批准飞行。这可咋整？

2021年2月2日20:35

FAA批了，美·Boca Chica居民也接到撤离通知了，今晚飞！今晚飞～～ 不过，时间是后半夜了……

编辑于 02-03继续浏览内容知乎发现更大的世界打开Chrome继续装甲师00

更新3

马先森回复了我很关注的一个问题

就是这个答案我真的没想到

问: 为什么著陆阶段只点燃了两颗引擎呢？ (这个阶段)任何引擎故障都会导致载具坠毁，意味著你有两个单点失效。为什么不点燃三个引擎，翻过身，然后选两个状态最好的引擎并且关掉第三个呢？

答: 因为我们太蠢了

boom

编辑

有一说一我觉得sn9是没有达预期的。相较于sn8，还是在著陆环节出了问题。

但是对于SpaceX来说影响应该不算大，毕竟sn10，11，18都在排队等著呢……

以及键盘调查员一下

著陆的时候一发是持续稳定工作的，没有出现engine-rich combustion，二发压根没点燃，甚至还往外喷零件。但是我目测喷的应该不是特别重要的零件，因为视频里面可以感受出来，零件密度不大。我更倾向于是引擎周边的东西，而非引擎本身，并且掉出来是【引擎故障造成的】，而非【零件掉出来导致引擎故障】。

反正sn9 boom，要么是引擎有问题，要么燃料系统有问题(sn8就是这个问题)，我目测还是引擎出问题。如果是这样的话，sn9相对于sn8确实修复了燃料系统的问题。但是sn9用的helium加压啊，预期starship要用自加压啊，所以这个修复有没有效果还两说……总之sn10，你加油

悄咪咪下注sn10这个月flight ready

编辑2

不是，【可观】，【公正】，【实事求是】，有那么困难么？

SN8就是成功的啊？测试了起飞到bodyflop，最后著陆出了问题也很正常。

SN9就是不成功的啊？重点要解决的著陆阶段还是出了问题。

一个个的yygq有意思么？对于【美吹】我没啥好说的，我确实也没看见几个，而且本就无力吐槽。对于【】，我想问，实事求是学到哪里去了？唯物主义辩证法学到哪里去了？

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更新3

马先森回复了我很关注的一个问题

就是这个答案我真的没想到

问: 为什么著陆阶段只点燃了两颗引擎呢？ (这个阶段)任何引擎故障都会导致载具坠毁，意味著你有两个单点失效。为什么不点燃三个引擎，翻过身，然后选两个状态最好的引擎并且关掉第三个呢？

答: 因为我们太蠢了

boom

编辑

有一说一我觉得sn9是没有达预期的。相较于sn8，还是在著陆环节出了问题。

但是对于SpaceX来说影响应该不算大，毕竟sn10，11，18都在排队等著呢……

以及键盘调查员一下

著陆的时候一发是持续稳定工作的，没有出现engine-rich combustion，二发压根没点燃，甚至还往外喷零件。但是我目测喷的应该不是特别重要的零件，因为视频里面可以感受出来，零件密度不大。我更倾向于是引擎周边的东西，而非引擎本身，并且掉出来是【引擎故障造成的】，而非【零件掉出来导致引擎故障】。

反正sn9 boom，要么是引擎有问题，要么燃料系统有问题(sn8就是这个问题)，我目测还是引擎出问题。如果是这样的话，sn9相对于sn8确实修复了燃料系统的问题。但是sn9用的helium加压啊，预期starship要用自加压啊，所以这个修复有没有效果还两说……总之sn10，你加油

悄咪咪下注sn10这个月flight ready

编辑2

不是，【可观】，【公正】，【实事求是】，有那么困难么？

SN8就是成功的啊？测试了起飞到bodyflop，最后著陆出了问题也很正常。

SN9就是不成功的啊？重点要解决的著陆阶段还是出了问题。

一个个的yygq有意思么？对于【美吹】我没啥好说的，我确实也没看见几个，而且本就无力吐槽。对于【】，我想问，实事求是学到哪里去了？唯物主义辩证法学到哪里去了？

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进度会放缓很多，回答完毕！

以下为网上大神的分析：

根据太空探索公司工程师英斯普鲁克的网播解说，试验箭起飞和上升过程挺正常。火箭于起飞4分钟后飞到10公里高度，并在短暂悬停后翻转成水平体位，以滑翔返回著陆平台。到接近平台时，试验箭又转回到垂直姿态，并让发动机点火工作。不过，3台「猛禽」发动机中只有一台点著了火，火箭似乎出现了摇摆。火箭于起飞6分26秒后以45度的角度坠地，并发生爆炸。

推特Miika的分析：SN9著陆减速时，先是一台发动机保持工作，另一台试图启动（图1），在另一台发动机启动成功（图2）后，SN9底部管道处起火（图3），紧接著，原先工作的那台发动机熄火，只剩下后启动的那台发动机在工作（图4、5），同时在这一过程中，SN9底部还有不少碎片飞出。最后显然由于推力不够，未能建立正确的著陆姿态，著陆速度也过快，囍毙。

微博博主赵若弘rhZhao的分析：SpaceX星舰原型机 Starship SN9 试飞事故凭空分析 （不一定对） 我拿来了SN5、SN8和这次SN9的试飞做比较，看出了一丁点猫腻，不确定是否正确，但基本确定这次问题实在发动机上，也就是说之前的副油箱油路问题可能已经解决（直播时官方工程师并没有说这次试验表明之前的问题已解决）

值得注意的是这次上升阶段的49号引擎出现了不明原因的火情，虽然对发动机工作影响不大，但不知道是不是为后面著陆时另一台发动机的爆炸买下了隐患。或者说这可能是现阶段猛禽发动机设计上的通病？要注意猛禽发动机的内部压力有300倍大气压，任何小的泄漏都可能是灾难性的。

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我个人认为SN9的失败的确不是很乐观，但对Space X影响不大。

实话实说，目前看SN9相比SN8没有明显改善。

舆论之所以对SN系列失败接受度如此高，固然是因为其本身就是试验机，但更大程度上是因为Space X已经证明大胆尝试、快速迭代的思路确有可行性。

从理论上来说，SN系列每次关键迭代，都是在过往积累的大量数据基础上改进而来。

SN8普遍被认为是一次「成功的失败」，就是因为整个过程相当顺利，收集了大量数据，仅在著陆阶段出了问题。

而以外部观察的视角来看，SN9并没有好于SN8，且SN8已发现的燃料系统问题似乎并未解决。

考虑到后续SN10、SN11等型号相比SN9区别不太大，SN9这次失败的确不是好消息。

如果问题不能顺利解决，后续的发射可能会推迟。

但是应该看到，即使星舰进展不顺利，Space X猎鹰9号不断回收成功，仍然在进一步拉大与追赶者的差距。

今年1月21日，SpaceX成功发射了「八手」火猎鹰9号火箭，再次刷新人类火箭复用纪录。

而且，这枚编号B1051.8的火箭距上一次发射不到38天，刷新了火箭复用间隔时间最短纪录。

经过这次成功发射，星链在轨卫星总数已经超过1000颗。

我从来不担心星链会取代5G，但随著Space X不断回收成功，其成本上的优势会越来越大，同类商业公司追赶会越来越难。

长征五号连续成功固然是一大胜利，但可复用火箭的技术研发仍然刻不容缓。

希望国内航天院所，以及蓝箭航天等民营企业都能够不断前进。

而且，Space X能够用一次次的试射失败探索各种技术方向，积累数据快速迭代，这个大方向没有变。

我国航天发射一次失败就要归零，一定程度上也是因为投入不足，因此必须尽可能保障成功率。

能够用实打实的舰体不断实测，炸了也无所谓，这种测试条件我相信国内大多数航天人都是羡慕不已。

希望国内未来也能加大投入，不断探索前沿技术。

同时也希望国内舆论环境进一步改善，国人对待航天发射失败能够更加宽容。

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2月3日，美国太空探索技术公司SpaceX周二从美国得克萨斯州博卡奇卡试射了其星际飞船原型SN9，成功地将其按计划送到了大约10公里的高度，但SN9未能及时摆正自己的姿态，导致在著陆时发生爆炸。

SN9的发射进行得很顺利。随著高度爬升，两个发动机先后按计划关闭。最后，在发射大约四分半钟后达到最大高度时，第三个发动机关闭，星际飞船开始侧翻，在长时间俯冲返回地球的过程中，机头和尾部使用鳍翼来帮助调整和保持方向。

当SN9接近地面时，至少有一台发动机重新启动，火箭试图按照程序调整自己的姿态，在距离发射台数百米的地方以尾部先著陆。但其似乎未能及时进行垂直翻转动作，也不清楚是否有第二台发动机试图点火。最终，这枚原型在起飞约六分半钟后撞向地面发生爆炸。

值得庆幸的是，尽管SN9与SN8同样著陆失败，但操作相当准确，安装在附近发射架上的另一艘星际飞船原型SN10没有受到爆炸的明显损害。SpaceX可能在未来几天对SN10进行测试，目前尚不清楚确切试飞时间。但如果及时找出SN9著陆失败的原因并进行纠正，SN10可能会在本月底之前准备好飞行。

这是SpaceX星际飞船原型在试飞过程中第二次发生著陆爆炸。2020年12月9日，SN8在美国得克萨斯州进行试飞，其在飞行六分钟后试图著陆时因撞击发生爆炸，瞬间变成一团大火球。

按照目前的设想，SpaceX未来的航天器将由两部分组成，第一部分为230英尺(70米)高的超重型火箭助推器，可以产生1600万磅(约7257吨)的推力，是美国宇航局土星5号(Saturn 5)月球火箭的两倍多。目前，第一级的原型尚未完成。

第二级高160英尺(近49米)，也被称为星际飞船，将使用六个甲烷-氧气猛禽发动机，将能够发射100吨的有效载荷到近地轨道。相比之下，SpaceX的猎鹰重型火箭可以将大约30吨有效载荷送入轨道。SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，最终的星际飞船将由6台猛禽发动机提供动力，超重型火箭将拥有大约30台发动机。

SpaceX至少有三个版本的星际飞船设想：第一款用于向地球轨道、月球或火星运送重型有效载荷，第二款用于携带推进剂完成轨道加油操作，第三款能够每次搭载多达100名乘客。

SN9原定于1月28日发射，但在最后一刻由于未获美国联邦航空局批准被迫推迟。SpaceX总裁马斯克无奈发推回应称，按照这种规定，人类永远也到不了火星。

据英国天空新闻网1月29日报道，美国联邦航空局(FAA)推迟「星舰」的发射后，马斯克在推特上发文称，「与有序的航空管理部门不同，FAA太空部门的监管在结构上存在根本缺陷。他们的规定意味著使用仅有的几个政府拥有的发射场地，(我们)每年只能进行屈指可数的几次发射。在这些规则下，人类将永远到不了火星。」

目前，SpaceX公司的「星舰」测试尚未能获得完全成功。去年5月底，「星舰」SN4燃料泄漏后爆炸;4月，另一架原型飞船「星舰」SN3在用液氮加压时爆炸。马斯克将这些失利归咎于人为因素。不过，在去年12月9日的高空亚轨道飞行测试中，SN8成功升空，输送推进剂，并通过精确的襟翼控制完成著陆翻转操作，到达著陆点，但在著陆过程中贮箱低压导致著陆速度高，「著陆很艰难但令人激动。」马斯克说，「(我们)得到了所有所需数据。」

要完善「星舰」，需要不少原型机进行测试。去年12月，马斯克在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机都会有一点点改进，至少迭代到SN20，最后实现「星舰」1.0版本。

由50米高的「星舰」和70米高的超重火箭构成的「星舰」系统是SpaceX下一代完全可重复使用运输系统。每次发射后，超重火箭可返回地面。「星舰」本身也有强大推力，可以靠自己前往火星和月球。该系统将让把卫星、机组人员和货物运送到低地球轨道以及月球和火星上成为可能。

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