南方航空长期持有能上涨吗？
这种超大盘股，适合买完放个一年半载的，爱炒短线的我碰都不碰的
最近飞机都没人坐，机票白菜价，短期肯定是不看好，这种股只能看长线
我最近也看了下南方航空的股票，我个人也思考了一下，我想把自己的想法写出来，但我个人就是一个工科本科毕业的，几乎没有金融知识，自己的想法肯定有很多不足之处，希望大家理解我的不足并指正。
首先，我查了下南方航空2010年到2019年的净利润，并且我这里把这10年的总股本都看成了122.7亿股，根据历史市盈率，我把合理市盈率定在了25，并算出了合理的股价，如下图。
同时，我又查了南方航空2010年到2019年每月的股价，并把合理股价和历史股价放在了一张图里面，如下图：
可以很明显的发现得出结论，除了2015年的疯牛市，股价基本上是按照合理股价走的！而且根据合理股价的那张表中每年净利润中可以发现，10、11年和16、17年净利润都在50亿以上，而且股价也相对达到了高位，到了高位之后净利润和股价都开始下滑，之间间隔了5年（没有查到之间的净利润是多少，但猜测周期可能是5年），那么16年之后的5年，也就是2021年12月到2022年12月，股价可能还有一个高峰并且股价重回10块以上。
那么问题来了，现在可以不可以买南方航空呢？根据「股价基本上是按照合理股价走的」这一结论，我们就要预测出南方航空2020年的净利润才能得出合理股价。
大家都知道，由于疫情影响，2020年南方航空的净利润肯定是要下滑的，2019年净利润是26.51亿，就算下滑了30%的利润，合理股价也会到3.8块，今年应该还是继续回跌的。而且根据「股价基本上是按照合理股价走的」这一结论，咱们也无需知道2020年的净利润是多少，因为股价会随著南方航空盈利状况进行波动，利好利空都会同时或提前消化掉，最低的时候肯定是疫情黎明前的黑暗的时候，现在是4月份，全球疫情还在高峰中，国内已经转好（国际不转好，对国内影响也很大），所以我个人认为，当全球现存感染人数下降的时候，就可以慢慢买了，但也要注意3.8块的2020年合理股价；也不要担心未来2021年公布的2020年净利润是多少，这都是滞后的消息，股价早就发泄完了。
而且，一旦疫情过去，全世界都要进行经济复苏，届时各国也会放宽贸易政策，美国也可能不会使劲儿搞贸易战，2021和2022年南方航空有望重回10块钱的股价！
这只股也在我自选股里面观察，目前的股价位置在低位，以及整个航空板块都在低位。所以向下空间是有限的，向上空间非常大，现在布局问题不大，关键得守得住寂寞才能感受到繁华。
疫情对2020前两季很多企业的业绩都会有影响，不免有航空板块，在去年没有疫情的时候航空板块已经在低位了，现在疫情来了一下，位置更低。假如是我选择的话，目前南方航空的收益大于风险，可以适当分仓布局。为了证明一下我的判断，贴个图片出来，一年之后我们再来看这个股价，绝对在之上不会在之下。
假如判断失误我可以分发十万红包给大家。
南方航空（600029）6.02块，
发布时间：2020.03.07.9:50
一般来说，大盘股都有专业的证券公司关注、持有并连续的给出股评。
A股没有做空机制，几乎所有的股评都是看多的，像南方航空这样的股票也会有很多机构发表评论，都是公开信息，都能看得到。
问题是预测未来，谁都有说对的时候，谁都有看走眼的时候。
你相信谁的报告？如果到时候没有兑现怎么办？没有人给你打保票。
归根到底，你自己的钱，你要自己负责。别人说涨说跌都没有用，最后的判断或者说预测只能来自于你自己，或买或卖，自己拿主意。即使你听信了某人，「相信」或「不信」这个决策也是你自己做出的。
航空公司最大的成本是燃油费用，现在国际油价正处于下跌趋势中，应该有利于改善南方航空的财务状况。南方航空现在处于筑底过程中，从技术面上来看在5元附近有较强的支撑。等待疫情的影响过去之后，南方航空应该会有一定幅度的反弹。
长期持有不能说肯定没问题的，但是大概率还是可以的，不过你这长期到底是多长呢？
目前外资并没有随著股价的下跌而大幅度减仓，说明还是看好的。
短期收到疫情的影响，收入肯定是减少的，这个应该也是下跌并没有较大幅度的反弹的原因之一。
但是机场航运板块我还是比较看好上海机场。
我来写吧
南航2020年Q1+Q2季度亏损，Q3+Q4基本持平，还稍有盈利，证明南航在2021年Q1季度能不亏就很好了，Q2+Q3+Q4随著疫情好转，必然会大幅度拉升业绩。至于股价，我们要知道一件事情，股票是未来价格，从不按照现在价格来估值，所以预计会回到8-9块钱 到年底。 很多人不深入研究股票，不知道外汇和油价对于航空的影响，以外汇1%影响归母净利润4.6亿的南航为例，目前人民币兑美元汇率在6.4，目测2021年人民币会稍微升升值，对归母净利润的影响大约在20个亿以上，因为原油价格并没有太大变化。但人民币的汇率从7到6.4，未来随著疫情复苏，央行逆回购等调控影响，汇率基本还能稍微降一点，这个具体就不说了，反正就是南航的回升基本会在2021年年底回到较为正常的估值，而且会因为外汇和原油，中国国际环境好转，发生较大的突破。我说的很稳固了，别问我是谁。我只能说我是小天使。！！
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