比较看好小鹏P7,由于各种原因暂时还没入手。听说21年会上市小鹏P5,搭载激光雷达,本人比较看好,有谁知道什么时候上市吗?

钱包已经捂不住了


4月19日上海车展正式展示,10月份投产,Q4交付。

以上来自小鹏官方透露的信息。

因为P5最大的亮点莫过于是首台搭载激光雷达的量产车型,小鹏现在的自动辅助驾驶又做的非常好,在中国的路况下部分场景甚至超越了特斯拉的自动辅助驾驶的体验。所以我觉得P5上搭载的XP3.5系统到底什么时候可以释放功能才是这辆车关注的核心。

按照以往的逻辑,XP3.5系统可能会在22年二季度才释放首轮功能,并在22年内完成主要功能的释放。这也是参考了P7和G3的功能释放进度而估计的。


现在可以预定了么?

按照P7的经验,大概从开放预定第一天到拿到车,估计要经历一年以上,毕竟还没有正式预定吧,还没有发布会吧。要是真喜欢,开放预定可以定哈,估计首批优惠可能是最大的


不知道,发布会都还没发呢,感觉这款很值得期待,应该在20w以内,感觉性价比估计超值啊,


现在P5还没有正式发布,不过按照蔚来ET7和知己的发布情况来看,搭载激光雷达的车上市时间基本都是今年年底或明年初,所以预测P5的上市时间应该会在21年第四季度小规模交付、22年年初开始大规模交付,从名称来看P5价格应该会在P7下面,预测18-30万这个区间的可能性较大。


根据G3和P7发布的时间来,猜测年中应该可以交车,从小鹏无人驾驶路线图以及之前的研发进度看基于激光雷达的p5定位应该低于4.0,属于有限无人辅助驾驶范畴,p7是前激光雷达时代的智能辅助驾驶车型,P5是激光雷达车型,之间有代差,从智能水平,安全等级和无人驾驶的「聪明度」上来说会优于p7,更像老死机,激光雷达感知的成熟度,比视觉加毫米波要高,后期通过OTA不断迭代,随著车子智能化的提高,P5可能会加入更多基于大数据和车联网的应用,前身为互联网企业,在物联网大数据的5G时代的车载智能应用比其他车企应该会更有特色,至少可以少趟坑,另外,大疆livox激光雷达,具有从光学,硬体到演算法的全套固态自主知识产权,点云密度的分布也有自己的特点,不知道这样布局是不是和小鹏的无人飞行器有任何关系,纯属娱乐瞎猜,不要参考


官网很明确,给了新车轮廓,如下:

得到的信息是有Lidar, 500多公里续航,价格低一点应该在17.9到26.59之间,前驱。

要说上市时间,估计会很快,年后,但交车要考虑到现在汽车零件紧缺的现状,可能要下半年或者年底。

敬请期待。


听说是21年10月份开始量产,你要能拿到货,正常也应该是21年底或者22年初了。 这次p5搭载的激光雷达是大疆的产品,技术路线上很有意思。 小鹏的智能辅助系统在中国道路上水平是非常不错的,有了激光雷达相信能更进一步


可能6月份,具体位置…


4月19日上海车车展就可以买到


销售说年后他们要去培训p5的事情,大概跟p7一样,大概会再晚一点毕竟现在车都还没发布。但是你要想清楚的是你要啥。p7的后驱平台 铝制双叉臂这些东西p5肯定是没有的。然后因为缩短了所以也不会那么好看了,但是内部空间应该差不多。ngp这种东西。看你开不开长途,偶尔的话现在的ngp也算是可以用了,所以不急就再等等吧


同样关注这款车。工信部还未备案,预计年中吧


按照目前情况看的话 比较乐观的情况是 四月底的上海车展会上实车 预计67月份开放预定 交车时间预计年底小批量。 目前大概率是四月上海车展会上。


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