山地车变速时，牙盘和飞轮的不同档位不能全部搭配，会发生打滑的现象？，请问该怎么办？
有约一半的速度搭配，是理论上的，实际常用的没有那么多。
大盘小飞、小盘大飞，都是不能用的，链条扭曲过大，不合理。
24速、27速……等等，不是追求有那么多的配速，而是提供更加细腻的踏频变化，使得骑手找到在某个心率下的最佳踏频。
打滑就是跳齿。
飞轮和链条磨损了，换。牙盘磨损厉害的话也换。
链条磨损是每节内部销轴和孔磨损，会导致链条总长度增加，也会导致链条再聊链轮上的直径增大，把链轮齿磨尖。磨尖的齿更增加链条受力，加速磨损。磨损以后只能换。
链条是不会打滑的，打滑就说明已经坏了，不能用了
如果是27速的，前1后前三，前2后456，前3后789，以此类推，不管是21速还是24，30，不要挂极限档位，伤车是次要的，主要是不安全
谁能看明白作者说了什么？塔基坏了还是链条拉长了还是飞轮磨秃了。
1,前后拨档位不匹配，前小后小/前大后大，链条前后扭曲，一般是有干涉噪音大，打滑还不至于，注意档位使用。
2,磨损，链条/牙盘/飞轮更换。
3,链条选择错误，比如十速飞轮选9速甚至8速的链条肯定跳齿。
4,后拨未调试好，一般噪音较大，有能力自己调试没经验找车店调试。
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