誰知道，漢EV和小鵬P7，該怎麼選才好呢？

漢EV和小鵬P7，該怎麼選才好呢？

漢EV和小鵬P7我都試駕過，上周才去4S店定了漢EV旗艦型，今天先把一點個人看法分享出來，希望能夠幫助到你。

漢EV頂配價格27.95萬，P7頂配價格在34.99萬，P7的價格明顯要高出漢EV不少，不過我認為P7高出的價格卻並不值，綜合體驗下來，漢EV要比P7好一些。

首先是外形觀感上，漢EV和P7都挺不錯，都看得出來下了功夫的。對我來說，P7的外形過於超前了，前臉燈組造型略顯小氣了些，漢EV的前臉是升級版的龍顏設計，更具中國風，更符合我的審美。

再到車內的內飾和空間，漢都比P7優勢明顯。紅色內飾的漢EV更具豪華質感，不管是環繞車內的氛圍燈還是每個能觸摸到的部位，都很有質感。加上座椅上綉著漢logo，那種坐進去後的民族自豪感真的是不由而生。空間上，漢明顯更大，已經有C級車的感受了。最重要的是，P7的空間雖然也不小，但座椅設計考慮稍微欠缺了一些，寬度和高度都不如漢，和我同去的朋友身高1米80多，他說坐著板凳，不是很舒服。漢EV還有老闆鍵，第二排座椅可以調節，座椅通風加熱功能也安排上了，這些P7是沒有的。

漢EV和P7的動力都很強，但是漢EV給我的感受更OK，漢EV加速快，幾乎是腳剛搭上去的瞬間就有反應，腳感很線性。P7的腳感稍微要硬一點，油門和剎車不是很好掌握，剎車的力度不好把控，稍不注意人就會往前傾，讓人琢磨不透。我覺得兩款車裡漢EV的調教風格我更喜歡。

最後，小鵬和比亞迪相比，我更傾向於選擇品牌力更強的比亞迪。畢竟小鵬屬於新勢力，P7還有待市場的驗證，而比亞迪作為新能源行業的領頭羊，產品力明顯更強大，它的車型對我來說，更具保障性。

因此兩者二選一，我選擇了漢EV，後面提車了，我也會持續分享自己的用車感受，以上我個人的一點看法，僅供參考哈。

這個問題建議去過往的提問是找答案，單獨提問得到的回答肯定沒這麼周全。

把車當玩具，在乎智能化的，上頂配p7吧，漢這方面比較拉跨。雖然我也不知道現在的自動駕駛到底有什麼用。別說升級，開5-7年後你再怎麼升級也落伍了，還不如換一台，而真正的L4以上的自動駕駛保守來說也要6-10年的時間。不管是特斯拉還是小鵬的自動駕駛方案更多是小白鼠，而不是真有多高的用戶體驗。

性價比，那毋庸置疑是漢的。最近微博電動邦有個電動車續航大評。把市面上賣的較好的電動車都在同樣的環境做了一次評比。刀片沒有迪粉說的那麼牛逼，但絕對算不上拉跨，雖然不絕對，但評測的漢605的續航還超過p7長續航。先不討論技術方面，但當前市場，刀片鐵鋰續航不會比三元的差我想不應該再有爭論了。還有就是，在同樣的高壓充電條件下，漢幾乎完爆市面上所有的電動車。可以去看看漢車主的視頻，網上很多。

必須要強調，漢銷量高過p7不能說明漢比p7好。這是因為渠道優勢，價格優勢，產能優勢共振的結果。所以不能因為月銷漢完勝p7就說明漢比較好。啰嗦一大堆。

結論1性價比:漢＞p7

結論2智能化:p7＞漢

其他仁者見仁智者見智。不予評價。

這兩輛車的差異非常的明顯，明顯不是一個方向的車型，這就看個人的需求重視哪些方面，如果年輕就是車的交互體驗，把車當成一個大玩具來看待，不太關注他的細節做工，形式，品質可以選擇小鵬，但如果是對於傳統豪華大氣質感有比較高的要求，選擇比亞迪漢。

小鵬P7吧，就是網點少了點，其他沒毛病

哪個都不好，不要去想著，哎呀，再去買電動車了。