想買小鵬G3標準續航尊享版，請問這車開著怎麼樣？

我相信題主無論是配置還是什麼都了解的差不多了，我開完有幾個感受可以參考：

優點：

天窗很舒服，設計很前衛，視野還不錯，符合我的審美與喜好；
電子功能蠻多的，用起來ok；
空間可圈可點
慮振還可以；
續航目前看還可以；
價格可以接受且有新能源牌照。

優點總結，整車造型蠻好經濟實惠。

缺點：

電動機出力一般；
地板油動力傳輸響應有點問題，腳底板有打滑類的摩擦聲；
轉向不足，平時90°轉角需要打100-120°；
中控界面花花綠綠的看得凌亂需要學習琢磨一陣子

對我個人而言主要集中在駕駛感受上。

只為通勤完全可以考慮。

以上

試駕過一次，算及格吧，至於選擇新勢力，產品的品控和可靠性是一個比較難受的問題，建議去多去試駕，或者問問身邊的朋友。其實也真的可以對比一下同價位其他車型吧

小鵬G3標準續航版的價格在14.38-18.08萬之間，尊享版屬於這個版本的頂配。小鵬G3標準續航版無論是續航能力、動力儲備以及內飾配置都有一定的競爭力，毫不誇張的說在緊湊級純電SUV陣營當中頗具性價比。

小鵬G3標準續航版採用三元鋰電池，電池容量達到50.5kwh，NEDC續航里程為401公里。401公里的續航里程，對於城市代步通勤以及自駕都是遊刃有餘的，隨著快充技術的加持，充電至80%僅需要40分鐘左右，可以保證出門遠行的續航需求。

值得補充的是，小鵬汽車為了車主能夠享受更加便捷的充電服務，在2018年內就建成了150座超級充電站。自建充電樁，主要原因是國內的充電環境參差不齊，國家電網建設的充電樁額定功率基本都在60kW以下，有些只有30kW左右，非常不利於用戶體驗。自建超級充電站無非就是讓自己的大功率電樁與自己的車完美匹配，實現超快速充電。在現有的超級充電站里，就能看到不少小鵬車主在這裡享受專屬的充電服務。

小鵬G3選用的是永磁同步電機，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速在8.5S。這樣的動力不可謂不充沛，橫向對比現在城市出行大家常選用的1.5T燃油車，大多數百公里加速也就在8-10秒以內，比如像大家熟知的本田思域百公里加速就在8.6S。這個例子應該可以幫助大家形象的理解到小鵬G3的動力水平，它和主流緊湊級運動轎車的速度相差無幾。在不同工況下還能選擇到不同的駕駛模式，節能、標準和運動模式自主掌控，既可以享受充沛的動力還能儘可能的做到節能。

小鵬G3的配置多而且功能強大，最值得說的就是XPILOT和Xmart OS。

小鵬G3搭載了多達20個感測器，有12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達，對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別，並反饋給智慧晶元，得到更適合中國路況的自動輔助駕駛和多場景全自動泊車方案，從而實現XPILOT 2.5級智能駕駛。比如說，有ASLALCACCATCLCC等等。

除傳統車機功能外，小鵬汽車的Xmart OS車載智能系統，從遠程控制、AI智能以及不斷拓展的V2X，3個層面深度確立了自己的智能優勢。小P就是AI智能語音助手，通過自然語音控制，可以完成導航、聽音樂、調節溫度、座椅等大部分能想到的用車功能。小鵬G3還具有OTA遠程升級功能，每一次升級都是在海量數據的支持下進行，這意味著新功能的推送與原功能的提升讓車輛變得更加智能和先進。

各花入各眼，不同的選車標準就會有不同的看法和評價，以上回答，希望能幫到你。

趕緊買，性價比太高了，我有一台非常滿意，我覺得現在的人再開傳統車那是智商有問題，而小鵬車在國內是唯一一款能夠與特斯拉相提並論的智能電動。

首先說結論，小鵬G3開起來很香，是自主品牌里我個人認為最具有科技感的純電SUV。

其次說建議，尊享版性價比不及智享版，尊享版增加的主要是納帕皮和車頂攝像頭，個人覺得納帕皮舒適提升程度有限，車頂攝像頭應用空間也不多，還不如便宜2萬塊。

最後看我的用車體驗:

大包子狸：如何看待小鵬汽車？?

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