宝马五系 宾士E级 奥迪A6 凌志ES300该怎么选?
预算落地大概45前后，比较纠结 这几款车都各有千秋。五系操控 E级豪华 A6科技（而且可能因为生在90年代对奥迪相对有点情怀） 凌志不用多说了省心省钱省力
先谢邀。
我没资格谈这个问题，只是顺路说说自己想法。算是强答，尬答的键盘侠。
我也觉得对奥迪有点情怀，A6就是奥迪最有代表性的车型，虽然不太理性，有点感性了。
你说的宾士豪华，宝马运动操控，奥迪科技，雷克萨斯(叫凌志莫非是广东人)省钱省心这都是传统印象。
现在宝马也挺豪华了，不怎么输给宾士，五系内饰在宝马里算挺好的了吧。奥迪除了大屏(别家也有，宾士甚至把氛围灯搞得像夜店风格)车前大灯(别家也有，宝马也玩激光大灯)，灯厂的所谓科技感对比竞品变弱了，虚拟座舱可以吹一下？雷克萨斯那就更有的聊了，省钱省心是建立在前面花钱费心的基础上，你现在能在这波官涨前后提到车，那确实是好车，如果不能那就挺那啥的了。
雷车的缺点不在车本身，也不在后期和服务，而在前期买车环节太痛苦了，也就是说你要你能提到车都好说。车厂要挣你钱，天经地义，还有多挣一点(官涨)，经销商还要让你加价再多挣一些，当然服务可能确实挺好，这钱花的开心。有的还要在多年的保养基础上让车主再购买延保。以后维修保养本身是不花钱，但来都来了，清洗或额外服务，还是要花钱的。现在卖延保的店也不少，其实也算宰一刀，后期价格提前支出在车价里了，好处是不会出去乱修，质量和品质比较有保证，但难免有雷车羊毛出在羊身上的感觉。
再聊价格。您的预算45万，我觉得对ES300h有点无解。
ES300h官涨15000元之后，最入门的版本裸车已经接近40万，另外还要加装潢买选装还有自费购买延保，加个几万块钱不多吧？掂量掂量45万不能落地吧。另外订车周期超长，这种畅销车排到明年年后都是正常。车是好车，买的过程可能不是那么舒服。ES就算是300h，去对比传统的BBA的56E，不看尺寸，级别就差了一些。我们这边雷车也不算少，好像没见过有人拿雷克萨斯或ES300h跑婚车的。
再说奥迪。和雷克萨斯一个天上一个地下，雷车加价还抢著买，没客户说要退订单的，奥迪打折优惠还没怎么有人买，国人买车也买涨不买跌？奥迪现在优惠真的是性价比太高了，低配裸车35万左右就能买到A6L，听说Q5L在北京之类已经接近30万，裸车也就出30万出点头。而拿45万，已经能买到奥迪A6L的45TFSI quattro四驱中配落地了。你说他能不香吗？
https://b23.tv/av35600150?b23.tv剩下就是宾士宝马了。这是此地无垠对比测试宝马525Li和上一代2.0T的宾士E200L。宝马很多方面，做工都不输宾士。
我对宾士价格没概念，查了一下，40万出头，裸车42万左右只能买到走量的E260L。一个C级车，只买个1.5T+48v轻混，加速本身没啥问题，中国路上最不缺的就是动力够用。小马拉大车，动力请求不会变少，经常需要深踩油门，油耗也会比较高。
但花了挺多钱，连个2.0T都没买到，不会觉得不甘心吗？这动力系统，有钱人的从容呢？都在发动机高转的嘶吼里了？45万，不仅宾士E300L超预算了，连低一级的宾士C级的2.0T，也就是新围标的C300L，45万都只能够到丐版裸车。
宝马现在无论是走的路线做工，感觉就是运动点的宾士，忘了德国哪个家族好像在宾士宝马两边都有股份。开宝马坐宾士已经成为过去式了。所以感觉45万买个五系也挺好的。大概买到2.0T低功率184马力的525Li没问题，同样2.0T高功率252马力的530Li，裸车都42万左右，感觉还是有点吃力。
首推奥迪A6L吧，奥迪情节圆梦，性价比超高，90后年纪轻轻就能买到A6不是挺好的吗？次选宝马五系，主要这价位买不到高功率的530Li。
然后推荐ES300h吧，豪华舒适省油，不爱驾驶，堵在路上也会挺舒服的那种，前提是过五关斩六将能提到车。不怎么在意动力，百公里加速，排量这些，毕竟喜欢车辆静态方面的，对后期也能接受的，国产宾士当然也好。
都去试驾一下，坐在驾驶位感受一下，车这种东西买什么完全取决于自己。
不要听别人的建议，真的，自己想买什么就买什么，我当初跟你面对一样的选择，不过后来还是选择了奔e，车子这种东西，首先是自己开的。老是这样问别人，你自己一点主见都没有了，即使最后买了，你也会后悔
又是个来碰瓷的
三无的小号，出没各种雷克萨斯的帖子
另一个帖子里面说了几个月前买了es300，这里又来问对比
你们主管不养号的？
525蟹腰
开了一年多了，18款19款也没啥区别。原本买的时候想过要不要加三万上个530，现在想想觉得525也挺好的。轮毂小一寸也挺好，不容易鼓包滤振还好些。184马力市区也够用，530吧你车身这么重零百也就那么回事，车友会照样不带你，也就高速超车有点用这样子。配件...算了配件就不说了
新车到现在也没啥问题，10000公里一保，买个终生卡也挺划算，宝马维修还能接受。
北奔..标我承认开出去比蓝天白云有面，内饰也更好看一些。可是...算了可是就不说了，比如洗车的时候小师傅和我说你看这机盖两边缝间隙差多少...
奥迪的话，性价比是高的，就想买个好车这样子的就买吧，没有地方特别差这样子，很均衡，你要说最大的亮点嘛...有点亮？开起来舒服就完了，修理除了灯也都还好的。年纪...算了年纪轻轻开a6也挺好的
雷车我也不想吹，但是真的保值真的稳定真的省心。可能五年后我会后悔一下没有选雷车吧...
买C级车的话，我觉得豪华倾向偏重更多一些，毕竟尺寸更大，相比B级车大部分人取向都在豪华。
落地45前后的话，宾士E还真有可能够不到，上来分析：
1、宾士E级，作为豪华品牌，宾士一直都是打造豪华的标杆。如果说之前的宾士C级，号称是小S，外观造型非常成功，赢得了不少销量；那么这一代的宾士E，一般人来看确实和宾士S级差异不大，无论是尺寸还是外形。双12.3寸液晶的仪表和中控一体式大屏，加上内饰木饰，金属镀铬的搭配，都是恰到好处，在这个级别进入到车箱内，宾士E级的豪气息确实扑面而来，与其他几款竞品感受上的区别还是明显的。
动力上，宾士入门配备是1.5T（确实差点意思，没必要为了上E买），主流2.0T有高低功率两款，我觉得低功版本的就ok。但价格上，45落地确实比较难，宾士就是豪华品牌的一哥，确实贵。
2、宝马5系，算是宝马全新打造的车型，在整体车架的用料上，更多高强度钢的使用，整体车的刚性提升。全新5系前发动机盖、后备厢盖和四个车门都采用了铝合金材质，仅仅白车身（车架部分）比之前一代5系要轻50kg，全车减重超过100kg，还是很不错的。加上宝马一直以来出色的动力总成，即便不选择高配的3.0T旗舰款，2.0T+采埃孚的8AT黄金组合，让宝马5系开起来也有运动感。这里不得不提变速箱（基本上算是民用平衡舒适平顺和运动最好的8AT），如果宝马3系是运动标杆，5系开起来相比其他竞品，确实显得也更轻盈一点。
内饰上，并不是宝马的优势。相比宾士的豪华感，奥迪的科技感，宝马相对偏重驾驶的纯粹给人很多既有印象。所以这一代虽然有手势操作，液晶仪表盘等，但在C级豪华品牌上，宝马相对特色还是少了点。结论，如果您是爱开车的人，而且需要一辆C级车，选宝马5系ok。但如果对驾驶一般，宝马的优势就不大了。
3、奥迪A6L，奥迪一直以来给人的就是科技感，在奥迪A6L上也得到加强。最值得一说的，就是内饰中的三款液晶屏幕：虚拟驾驶舱（液晶仪表盘）、中控两块屏（上面主要是信息显示、下屏主要是触控操作）。确实奥迪在打造科技感上独树一帜，而且并不会因为触控而带来非按键的不适感，触控需要一定的按压力度才能确认，而且带有声音的反馈，所以整体操作体验很不错。另外我一直推崇奥迪内饰在字体上的考究，单独看仪表盘的速度、转速表指针（无论是原来的实体机械仪表，还是现在的液晶屏幕），那个数字确实显得运动感和高级质感十足。（不知道大家有没有和我同感的）
外形上，感觉这一代的A6L还是挺成功的。造型上相比上一代更年轻，运动感明显不少；另外奥迪造型上更加采用平直和棱角，让整体显得很大气沉稳。贯穿的后尾灯，也是奥迪灯厂引领的潮流，和A7、A8的贯穿尾灯相似。个人感觉，无论是年轻运动化，还是大气沉稳，从个人审美角度，奥迪A6L这一代还是很成功的。动力上，2.0T和3.0T都有，入门2.0T动力也够用，但奥迪Quattro四驱还是有优势，所以个人建议上四驱，但45W落地有点难度。
4、雷克萨斯ES300H，最后除了BBA，雷车确实是很特别的存在，或者说是小众的选择。相比之前版本的ES，新款ES外观也更加夸张，前脸显得还是挺凶，更多锐角的使用，让整体年轻化不少。
其实选择雷车，基本上有两个路子：1、看中雷车的小众，喜欢这一代凌厉的外观，内饰的东方特色美感。2、雷克萨斯，可靠性的高追求，加上相比BBA的涡轮，ES300H不仅是NA，更加上了混动，开起来体验不错，没有了爆发的动力，但平顺和用著省心程度，后期保养成本啥的，雷车确实有优势。
但近期雷克萨斯很多车型，包括ES系列，都全面涨价1W来块钱。虽然说是升级了相关安全辅助驾驶的配置，但确实很多潜在买家不能接受。加上雷车，并不像BBA算是主流，所以价格上不会给优惠，甚至ES300H都没有现车，不少地方还要加价买。整体注定是小众的选择，喜欢的应该不会因为加价而放弃，不喜欢的也会根本看不上（动力和运动性基本上不靠边的）
看你打算开几年。
三五年就换车，哪款都无所谓。
实在纠结的话，试驾。
个人意见：宝马和ES300h二选一。
选5系
咦，正好是我当初纠结的车型，不抖机灵，只给结果。BBA身边朋友都有，所以不存在偶尔的试驾。
买车跟买衣服娶老婆差不多，别人的意见听听就好不要认真，最后还是你穿你睡你开，一定得自己爽才行。
宾士E和奥迪A6L后期保值率绝对是最好的，宝马五系开过一次，可能是因为换了20寸的轮毂有关系，很颠。宾士 C E S都开过，给我的第一感觉就是 油门很稳，而且宾士的气场向来都很强（我指的是E级以上的 最好是立标），奥迪 A3 A4L A6L A8L Q5 Q7都开过，说实话 我觉得奥迪是一款各方面比较平衡的一款车，而且老一代奥迪给人的官车形象根深蒂固。雷车不过多评价 没开过，店内服务应该是这几个里边较好的，而且听说故障率低。综上所述 看你的需求，商用：奥迪A6L 宾士E。 家用：雷车足够 。为啥把宝马排除在外 两个原因，第一个 我不喜欢宝马，第二个 我怕后期漏油，看清楚 是漏油，不是渗油。
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