简单一句话说就是，欲速则不达。

从航天爱好者网站公布的轨道数据来看，卫星的确是被送进了同步转移轨道，火箭问题基本排除。另外，长三乙作为我国现役火箭的成熟型号（被某些网友称为「高产母猪」），理论上故障几率很小很小。

接下来就著重分析卫星的问题。为什么说欲速则不达呢？先来看看我们这个东四的增强型平台：

（图源来自林晓奕博主，线是我重点划出来的）

我们可以看到，为了缩短研制周期砍掉了很多实验，而且大力创新，竟然把研制缩短了差不多一半，怎么说都貌似有些激进，而此次东4增强型平台首星故障也正印证了这一点。

那么故障原因？现在官方还没有公布，我个人就根据各方消息做出一下推测。

一是太阳能帆板未能打开。在我们国家早期的通信卫星的确出现过这种故障，但现在是9102年，还有这种问题的确不该。另外，如果真是帆板没有打开，卫星上的电源最多能撑到20号晚上，如果故障到现在还没有排除，卫星多半就凉了……

二是动力系统故障。长三乙火箭只负责将卫星送入地球同步转移轨道，卫星要进入同步轨道还要在远地点进一步加速变轨，才能最终定点。

三是载荷故障。也就是星上的各种负责传发通讯设备有问题。

无论是什么问题还是等待最终官方的消息吧。这颗卫星的损失也有保险公司赔付，最大的影响也就是使用同一个平台的亚太6D会推迟吧。最关键的还是长征五号吧。

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既然有人问到这个跟法国有什么关系，那这里也在补充一下吧。具体关系就是，这颗卫星的载荷（负责传发数据的传发器等设备）是由法国提供的。这里科普一下卫星平台和载荷的关系。很多卫星上的基本系统都是一致的，比如说电源、动力、通讯系统，如果每生产一颗卫星都要重新设计这些，耗时久成本高，因此在生产一些卫星时采用同一套模子（当然也要做一些适应性改动），这便是卫星平台。这个模子，装上相机就成对地观测卫星，装上传发器就成通信卫星（当然也没有那么简单啦）。打个比方可以说成卫星平台是一部手机，载荷就是app，你安装不同app就具备不同的功能（ps卫星上的平台和载荷都是硬体）个人觉得问题应该出在卫星平台上，载荷问题不大，因此上述推测的第三点就省略了点。

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有小伙伴追问中外卫星制造水平的差距，这里就再补充一下叭。

我个人认为，中外的卫星制造水平的差距是跟火箭的差距差不多的。卫星制造水平依赖的是工业基础和基础科学，差距一时半会也不会改变这么快。这里就拿电推技术举个例子吧，国外的电推都发展了十几二十多年了，我们现在才起步不久。（电推是指霍尔推进器的电推进技术，主要使用电力只消耗很少量的「燃料」，而电力因为有太阳能帆板持续发电，所以卫星寿命会很长很长）现在美国的波音已经推出全电推的卫星平台了，全电推就是全部使用电推进作为动力，是国际最先进水平了，而我们的「大电推」（并不是全电推）的东方红五号卫星平台，还在验证当中，可不可靠不可知，而国内最新型的电推系统，比冲更高推力更大的，17年放到实践18号刚要打上去验证，很可惜，也很痛心啊，被长五打飞了，长五也就一直沉默至今啦。下一发长五要打的就是实践18的备份星实践20，无论对火箭还是对卫星都很重要，可以说是一发定全局了，所以我前面才说，相对于此次卫星故障，还是下一发长征五号意义更重大，影响更深远了。

有技术的问题，不过在我看来更多的是人的问题。高通量卫星国外做到单星1TB容量了吧？oneweb组网运营了吧？极高通量卫星概念提出来了吧？spacex等一堆手里大把银子的低轨星座公司排著队准备打星座了吧？

航天大佬压力山大啊，我们的便宜优势咋突然就不行了呢？不管国外怎么发展，蒙住眼睛也得有个像点样的成绩出来吧？于是就有了大干快上的单星容量10GB的中星18号，于是就失败了，这次东4e平台的失败对高通量卫星在国内的发展、机载wifi业务的发展，乃至于中国卫通的后续业务布局都影响巨大且深远，长的不说了，本来定在年底发射的亚太6d.我看明年春节能打就算是快的了。这个可是航天第一颗按照一带一路沿线做覆盖的高通量卫星，这要是再失败，航天大佬估计就得提头来见了。

前进中的曲折，会好的

发射过程中100V电源母线短路了，整星断电，所以就展不开太阳电池，发不了遥测，收不到遥控。

大概是火箭震短路的吧。

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