第二辆车选择Model3还是A35/Mini CooperS/宝马2系？
已有第一辆豪华品牌大车，因此在选车时不考虑空间，用于日常上海市区通勤、周边150公里以内1-2人短途周末游玩，有产权车位可以安装充电桩。想买一辆好看、好开、有点个性的小车，停立体车位也方便。
Model3 - 加速无敌，这个在上海市区我觉得非常重要，红绿灯起步、变道、超车，全部依赖提速，尤其现在网约车越来越多，都在路上开的贼慢
A35 （进口2厢）- 内饰无敌，氛围灯真的很可以，颜值爆炸，也有AMG的标
CooperS和2系，其实相对备选了，主要还是Model3和A35，或者如果大家有更好的推荐也真心求教。
比亚迪/蔚来/小鹏请绕道，真的不考虑这些品牌，跟车好不好无关……
根据题主给的条件分析哈，如有不对欢迎指正，但无脑喷黑绝不欢迎
已有第一辆豪华品牌大车，因此在选车时不考虑空间，用于日常上海市区通勤、周边150公里以内1-2人短途周末游玩，有产权车位可以安装充电桩。想买一辆好看、好开、有点个性的小车，停立体车位也方便。
从这些条件可以看出题主经济条件不错，对于车价以及用车成本不是特别敏感，更加注重外观，驾驶乐趣以及个性，想要一辆性能小车满足自己的日常通勤需要，在Model 3 和 A35之间做选择。分析如下
车的大小
Model 3看起来小，但是从车身数据上来看其实并不小，长4694mm，宽1849mm。相比而言，A35因为是两厢肯定要小一圈，长4439mm，宽1796mm。从这个角度来说A35车身更小巧，停立体车位更方便。
驾驶体验
A35 零百4.7s，Model 3后驱长续航5.3s略差。但是基于相近价格的原则以及题主的需求，更适合的可能是Model 3 Performance版，零百3.4s，这个数据路上基本很难找到对手了。
还有一条驾驶相关的取决于题主会不会购买FSD。最近一段时间FSD的更新速度明显加快，增加新功能的同时也伴随著涨价，在不远的将来很有可能能够极大程度地减轻市区拥堵道路的驾驶体验。其实现在的自适应巡航已经做得非常不错，只是最近跟车距离的设置还有点不符合国情，容易被加塞。考虑到特斯拉的进步速度和本地化策略，这方面的改进未来可期。
目前最新版的FSD在已经可以识别红绿灯并根据信号灯以及前车行为做自动启停（国内仅能识别，还没有做到自动起停）。未来一两个月应该会有一次大的版本更新，到时候应该会有更多的惊喜吧。
个人认为市区拥堵路段想要有好的驾驶体验，性能已经不是最重要的，少操心可能会更重要一些。
个性
路上跑的A35一定比Model 3 少，尤其在上海。如果买Model3P可能会不太一样，但是Model3P与Model 3并没有很多远远一眼就能看出的区别，所以论个性应该是A35占优。
其他的优缺点比较
1.Model 3带沪牌，无论差不差钱，不买新能源的话牌总是要拍的，准备上沪C就当我没说
2.Model 3购买过程简单直接，没有其他的一些强制购买，隐形费用，不需要多店比价，省心
3.题主家里能装充电桩，里程焦虑不存在，省去了加油的时间和钱
4.Model 3的内饰看个人喜好，能接受的会觉得简约舒服，不能接受的就会觉得简陋廉价
5.Model 3在使用过程中存在不稳定性，你把他看成带四个轮子的手机好了，一些小的bug常有，可能重启就好了那种，我同事的评价：「大部分时间很爽，偶尔也很糟心」总体还是看个人的接受程度吧。
我的分析肯定是存在我的主观喜好的，明显可以看出我倾向于Model 3，因为题主满足了普遍意义上最适合购买电动车的所有条件，我这各方面没题主适合的都在等Model Y。建议题主两车都试驾一下再做决定吧，别人的建议都只是作为参考的依据，最重要的还是自己喜欢。
mx5 ,全国限量500台
2系马上换代了，据说保留后驱
喜欢新能源 选毛豆3 喜欢内饰精致豪华 选A35 喜欢与众不同 选Mini 喜欢年轻时尚 选宝马2系
我看你这么关注性能小车，不选M3P简直对不起自己的信仰... 还便宜，还省...
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