请问有近年XTS的车主吗,来谈一下感受。？
近期打算买车,看了一圈比较中意XTS和ATSL。
感觉新xts外观……一言难尽。。各位见仁见智。。尤其是尾灯改成了L形，而且感觉没气势了。。新车主不要打我。
手机相册里没有拍我家车 汽车之家随便扒了几张图 以及知友的图可以参考一下新款老款对比。。
这是老款
这是新款
家里有一辆14款28t豪华，现在已经将近10w公里。不是我吹牛逼，但是真的没有出过任何毛病，中控黑屏什么的异响什么的，从来没有遇到过。唯一能拿出来说的就是凯迪拉克的电瓶质量有点差劲，不怎么耐用，换了电瓶。
关于后悬挂塌屁股的问题，好像是有那么一点，不过不拿尺子量基本看不出来和原来有啥区别，也确实没啥影响。
动力账面数据挺高，实际上起步会有点肉，不过这个车主要就是稳，也没图激烈驾驶啥的。我爸说是老头车。油耗10个出头，实在想不通那些20个油的怎么开出来的，在市区堵车也不至于吧！
舒适性感觉一般般，后排座椅比较硬，谈不上很舒服，坐久了会腰酸背痛。不过空间还是可以的。隔音也很不错，至少我感觉比a6要好。
另外就是xts的车窗玻璃真tm结实，上次吃火锅，车停在火锅店对面，吃完后出来发现前车窗被砸出裂纹了，有小偷砸窗想偷东西，附近看了看其他的车窗基本都被砸出洞了，xts的玻璃他没锤烂。。。不过后来还是换了玻璃。
性价比很高的车，开起来非常舒适，动力也足够，噪音控制极佳，车内皮质包裹到位，缺点是油耗高、高科技配置少（如：电子驻车、主动安全配置）
2017年初买的17款次顶配，家里给的非自选：
1. 上海市区13-14个油，高速8-9个油（家里给油卡所以不是特别的焦虑）；
2.一个漆面1200；
3. 上海市区那种双层车位都停不下（停下保安就赶你走），只能停脑顶没有第二辆车那种车位，每次去商场都在地库耽误半小时。老小区车位短窄基本也停不了。
4. 跟一般家用a级车比就是个庞然大物，非常大、非常宽，线条硬朗。
d. 加速很肉，地板油到26/700转自动换挡，而且低档速换挡有明显顿挫感。不过高速超车还是没有任何问题的，顿挫和加速肉仅体现在60以下时速时。
6. 隔音效果极佳，加装的bose音响音质很好。有carplay，安吉星，300公里内的距离对于我来说都是一脚油门。（本条是我唯一对这个车满意的地方。）
7. 常年一个人开，完全没必要这么大，贬值率估计全市场第一，想换车但实在弃之可惜（毕竟30多万入手价，现在20万出头都能买辆新的了）。建议非不差钱的家庭不要入这个牌子的车，养起来贵、贬值率高。
8.国有企业年轻员工，在单位停车场异常招眼（白色车，不是扎眼的红色之类），如果你在小城市或者政府、国企工作，想要吸引目光，买这辆就对了！
9. 后备箱容量感人，可是如果放的太深，基本上只能用一半多点儿的容量才能优雅地从后备箱拿东西。你要撅著屁股爬进去才能够到，还会蹭的前大腿全是灰。（本人净身高172cm，比例适中，不是长臂猿）
10. 悬挂很软，转弯车身稳得很，我60码一下转弯不踩刹车也不晃。减震效果好。
11. 其他想起来再来更，最后我想要辆银色的高尔夫GTI！！！（因为银色最耐脏）
最后盗张图，感谢图片右下角作者（闷油瓶）！
XTS 28T豪华车主，ATS-L也开过，如果在乎加速，比较喜欢暴力驾驶的话还是推荐ATS-L，ATS的后排空间是一大硬伤，后排中央突起相当突出，坐垫短的盖不住油箱，还有头部空间也比较局促，虽然轴距比XTS还长，但是实际乘坐感受还是要差不少，XTS就是个典型的C级车，但显然在C级中轴距最短，乘坐空间，舒适性，豪华感，隔音降噪都非常出色，加速比ATS-L弱很多，虽然发动机功率差不多，输入都很有力，但并没有强大的推背感，油门响应慢，加速柔和。乘坐起来XTS更舒适，ATS-L更热血。从配置和内饰豪华感来说，XTS更好，从动力操控感受和价格上来说，ATS-L更好，两个车完全不是一个调性，试驾后自己心里自然有答案。
18年5月买的精英版，内饰相比bba有些过于稳重，说白了不是那个给人时尚科技，但是用料跟用心，能给你皮就给你皮，能给实木就用实木，基本找不到塑料。
隔音不错，双层玻璃很棒，发动机隔音非常好，深踩油门能听到发动机的低沉声音，很好听。胎噪路噪还行吧，同级别相比做的不错，但是不如它的发动机隔音。不过架不住音响好，放点音乐啥都听不到。
动力充足，毕竟扭矩大，给油就跑，能给你足够的信心，但是提速一般吧，0百普通成绩。
这个调教过的6AT变速箱基本感觉不到顿挫感。
油耗是个大问题，高速还好，6个多油，表现很棒，但是纯市区基本要在16-18，200块钱油跑不了200.公里。
综合表现还可以吧，空间大，乘坐舒适。适合需要面子的家庭家用
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