請問有近年XTS的車主嗎,來談一下感受。？
近期打算買車,看了一圈比較中意XTS和ATSL。
感覺新xts外觀……一言難盡。。各位見仁見智。。尤其是尾燈改成了L形，而且感覺沒氣勢了。。新車主不要打我。
手機相冊里沒有拍我家車 汽車之家隨便扒了幾張圖 以及知友的圖可以參考一下新款老款對比。。
這是老款
這是新款
家裡有一輛14款28t豪華，現在已經將近10w公里。不是我吹牛逼，但是真的沒有出過任何毛病，中控黑屏什麼的異響什麼的，從來沒有遇到過。唯一能拿出來說的就是凱迪拉克的電瓶質量有點差勁，不怎麼耐用，換了電瓶。
關於後懸掛塌屁股的問題，好像是有那麼一點，不過不拿尺子量基本看不出來和原來有啥區別，也確實沒啥影響。
動力賬面數據挺高，實際上起步會有點肉，不過這個車主要就是穩，也沒圖激烈駕駛啥的。我爸說是老頭車。油耗10個出頭，實在想不通那些20個油的怎麼開出來的，在市區堵車也不至於吧！
舒適性感覺一般般，後排座椅比較硬，談不上很舒服，坐久了會腰酸背痛。不過空間還是可以的。隔音也很不錯，至少我感覺比a6要好。
另外就是xts的車窗玻璃真tm結實，上次吃火鍋，車停在火鍋店對面，吃完後出來發現前車窗被砸出裂紋了，有小偷砸窗想偷東西，附近看了看其他的車窗基本都被砸出洞了，xts的玻璃他沒錘爛。。。不過後來還是換了玻璃。
性價比很高的車，開起來非常舒適，動力也足夠，噪音控制極佳，車內皮質包裹到位，缺點是油耗高、高科技配置少（如：電子駐車、主動安全配置）
2017年初買的17款次頂配，家裡給的非自選：
1. 上海市區13-14個油，高速8-9個油（家裡給油卡所以不是特別的焦慮）；
2.一個漆面1200；
3. 上海市區那種雙層車位都停不下（停下保安就趕你走），只能停腦頂沒有第二輛車那種車位，每次去商場都在地庫耽誤半小時。老小區車位短窄基本也停不了。
4. 跟一般家用a級車比就是個龐然大物，非常大、非常寬，線條硬朗。
d. 加速很肉，地板油到26/700轉自動換擋，而且低檔速換擋有明顯頓挫感。不過高速超車還是沒有任何問題的，頓挫和加速肉僅體現在60以下時速時。
6. 隔音效果極佳，加裝的bose音響音質很好。有carplay，安吉星，300公里內的距離對於我來說都是一腳油門。（本條是我唯一對這個車滿意的地方。）
7. 常年一個人開，完全沒必要這麼大，貶值率估計全市場第一，想換車但實在棄之可惜（畢竟30多萬入手價，現在20萬出頭都能買輛新的了）。建議非不差錢的家庭不要入這個牌子的車，養起來貴、貶值率高。
8.國有企業年輕員工，在單位停車場異常招眼（白色車，不是扎眼的紅色之類），如果你在小城市或者政府、國企工作，想要吸引目光，買這輛就對了！
9. 後備箱容量感人，可是如果放的太深，基本上只能用一半多點兒的容量才能優雅地從後備箱拿東西。你要撅著屁股爬進去才能夠到，還會蹭的前大腿全是灰。（本人凈身高172cm，比例適中，不是長臂猿）
10. 懸掛很軟，轉彎車身穩得很，我60碼一下轉彎不踩剎車也不晃。減震效果好。
11. 其他想起來再來更，最後我想要輛銀色的高爾夫GTI！！！（因為銀色最耐臟）
最後盜張圖，感謝圖片右下角作者（悶油瓶）！
XTS 28T豪華車主，ATS-L也開過，如果在乎加速，比較喜歡暴力駕駛的話還是推薦ATS-L，ATS的後排空間是一大硬傷，後排中央突起相當突出，坐墊短的蓋不住油箱，還有頭部空間也比較局促，雖然軸距比XTS還長，但是實際乘坐感受還是要差不少，XTS就是個典型的C級車，但顯然在C級中軸距最短，乘坐空間，舒適性，豪華感，隔音降噪都非常出色，加速比ATS-L弱很多，雖然發動機功率差不多，輸入都很有力，但並沒有強大的推背感，油門響應慢，加速柔和。乘坐起來XTS更舒適，ATS-L更熱血。從配置和內飾豪華感來說，XTS更好，從動力操控感受和價格上來說，ATS-L更好，兩個車完全不是一個調性，試駕後自己心裡自然有答案。
18年5月買的精英版，內飾相比bba有些過於穩重，說白了不是那個給人時尚科技，但是用料跟用心，能給你皮就給你皮，能給實木就用實木，基本找不到塑料。
隔音不錯，雙層玻璃很棒，發動機隔音非常好，深踩油門能聽到發動機的低沉聲音，很好聽。胎噪路噪還行吧，同級別相比做的不錯，但是不如它的發動機隔音。不過架不住音響好，放點音樂啥都聽不到。
動力充足，畢竟扭矩大，給油就跑，能給你足夠的信心，但是提速一般吧，0百普通成績。
這個調教過的6AT變速箱基本感覺不到頓挫感。
油耗是個大問題，高速還好，6個多油，表現很棒，但是純市區基本要在16-18，200塊錢油跑不了200.公里。
綜合表現還可以吧，空間大，乘坐舒適。適合需要面子的家庭家用
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