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先看路况用途，然后看预算

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先定个小目标，每周搞它70公里，就是平均每天10公里，不多吧？骑自行车骑10公里不太差的一般半小时也可以了，相当于每天保障半小时运动量，已经很少了。

好了，目标有了，开始选车，1看兴趣喜好，人嘛总是忠于自己感觉，你喜欢山地车，公路车，还是折叠车……。

2看路况，你打算经常骑的路段是越野山地多，还是平坦的公路多？前者就选山地车了，后者可以考虑公路（当然山地也兼用），另外，你打不打算长途或者去远的地方，别的城市骑车？那可以考虑折叠车，方便携带嘛。

3看预算，车型定了，看个人经济。就以2000价钱内说点简单的看车知识吧，首先，2000内只有两种材料的车，碳钢的或者铝合金的。其它碳纤维的或者钛合金的不在2000范围内（基本4000以上才有，还看牌子），那为什么用2000价位看车呢，鉴于新手也先这样吧，你是款爷请别鄙视和无视我 。

然后是比较常见的几个品牌，从低到高（比较中肯的排名）依次是：永久—凤凰—喜德盛—千里达—崔克—美利达—捷安特

永久和凤凰1500以内质量堪忧，2000及以上的我没试过不知道了，其他品牌选到2000内，新手骑著怎么也很顺溜很顺手（捷安特2000内好像没啥选）。

最后是基本需求，上面只说品牌，肯定惹争议滴，再看点基本需求吧，仅说山地车，

1可以选气叉绝不用肩叉；

2可以选快拆当然不用固定锁螺丝的前后轮；

3可以选铝合金的当然不用高碳钢（铝比碳钢轻）；

4山地车推荐车把选燕把，尤其是新手，以操控为主；

5可以用油碟刹就不用其他刹车制动；

6变速器可以用禧玛诺的就不用别的；

7变速档位千万别迷信或者想当然是越多越好，啥27阿30档阿，一般有个21速档就啥都够了；

8千万不要选什么3刀6刀10刀那些幅轮，那就一个秀，选传统的条幅轮；

9轮胎的气嘴，可以就用美嘴吧，兼用高，法嘴有点麻烦；

好了，就这些吧，其他太专业的，啥花鼓阿多少齿轮飞片阿，那些百度吧，只对应2000价位车型太专业的对新手没太大意义。

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我默认是运动健身用途，且不包括通勤用途。

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第一步建议先看使用场景。

山地多、铺装道路没有那么好的地区，不要排斥山地车。

在自己的所居住和活动的区域内找找现存的车店和车友，看看主要是哪一类器材的用户，尽量不要背道而驰。

毕竟，骑行是可以选择多人运动的。

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第二步建议广泛尝试。

山地车公路车全地形车等等等等，如果车店有条件的话，还是建议都去试骑。

短短试骑可能比较不出哪一类器材更适合自己，但是光靠看和想想一定不能比较出差异。

同样，多和车店以及车友建立良好的沟通渠道。

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第三步建议在预算允许的前提下做个第三方工作室fitting。

不建议找单一品牌的车店做fitting，我说的就是闪电/trek/Giant/Merida之类的。

单一品牌车店的所有fitting、sizing都是有「原罪」的，他们只能去自己品牌内寻找解决方案——大部分时候，是「凑合方案」，是害人的。

第三方工作室、尤其是没有车架销售任务的fitting工作室是比较好的选项，他们的知识储备也足够给出不止一套器材搭配方案供你选择。

而且至少他们不会为了清库存而表示」你180的身高可以骑我们家的50码车哦「。

Shame on you Merida!

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第四步建议拿著fitting报告，请教fitting工作室一些器材的搭配方案后，在候选方案内买车器材。

谨遵医嘱。

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第五步，在候选方案内、预算范围内，买你最喜欢的外观的那款。

假如你第一台车的外观连你自己都不是最喜欢，你的骑行积极性可能得不到保证。

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看你预算了，2000以内喜德盛，3000以内喜德盛，5000以内喜德盛。

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无脑推荐美利达公爵600。

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