为什么城市道路把货车道划在最右边？

众所周知，货车因为质量原因，起步慢，刹车距离长，突然性急转弯又易翻车。而最右方车道是情况最复杂的。比如遇有小路口会突然窜出未经观察的车辆，行人，主辅道的出入口，路边临停的车辆之类的。此种组合更易出事故，危害人民群众的生命财产安全，又为何不划分到左边或是中间？
到底是出于什么样的考量，才会做出如此的安排，求解惑……

首先.城市道路没有规定货车要开最右道.至少江浙这边城市我从没见过城市道路会要求货车必须开最右道的.只有高速有这个要求.另外很多城市不允许货车进市区

然后说道高速.高速的最右道没有城市道路这么复杂的路况.而因为最右道经常会有车出入匝道上下高速进出伺服器,所以不适合作为快速车道.因此最左道才是快速车道.而货车不适合开在快速车道上.你可以自己想像下一辆慢腾腾的货车在最左道要出高速变道的画面.尤其是在3-4车道的高速上,一辆货车要连续变2-3个车道才能出去的画面.你可以想像下

货车，泥头车，挂车等相对小轿车来说是危险人物。能躲就躲，那你得左侧车道超车才安全合法。所以他得在右边跑让你左边超。同时右侧车道也是慢车道。速度决定了安全事故。速度快了，瞬间的变故让你措手不及。

左边为超车道和快车道，货车行走慢

货车走得慢，要经常被超车，这样左侧超车更方便

左边是超车道（快速道），右边是慢车道，货车走的慢

首先，城市无论是两车道，或者三车道，靠右边是慢行车道，靠左边是快速车道，或者超车道，而货车大又重，要求靠右行驶，有利于车辆流通，提高通行率；其次，也是出于安全考虑，如果货车走中间车道，那么在它后面的许多小车，就会出现超车穿插现象，危险性不断增高；最后，货车拉货出现突发情况的概率比较高，例如爆胎，货物掉落，在右侧车道方便及时停车处理，也减少很多潜在危害。所以靠右，是有根据的。