为什么骑自行车比走路快？
针对于整段行程来说，骑车比步行是一种省力又省功的方式。但这并不违反物理定律。
走路时双脚迈开，双腿（腿长m）与地面构成三角形，其高h&
相对而言，骑自行车并没有重心起伏，但是却增加了较大的风阻，克服风阻力做功正比于速度的平方。所以，骑车如果骑的慢，基本是不需要用力的，而车速较快（时速30以上）时，消耗也是不小的。
人体输出的能量是一定的，自行车既然省功，那一定是骑的更远，人体输出功率是一定的，那骑车肯定是更快。
咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯
写完答案后仔细思考了一下，我觉得我写的东西不够谨慎。
走路时重心下降做功，由于关节的作用，部分转化为了横向的速度。重心上升时，部分由横向的速度经关节转化为克服重力做功。所以之前的计算应该是不准确的。
不一定的。
首先要看路况，不是平地的话自行车可能寸步难移。这句有点杠，哈哈。
再看一下人为的情况。坐标深圳，前几天，我大嫂跟我抱怨，她骑电动车回家，明明对面马路就是家了，明明这有一个路口，明明之前这路口一直都是正常通行的。可突然近段时间出现了交警，不让通行了，要回家就得绕多一千几百米的路或穿行一个坡度很陡的地下通道（看著就危险那种）。前两天她终于忍不住对交警开骂了。
在深圳市区骑自行车车，如果你要完全按著交通规则来，全程走非机动车道，很大几率你会比走路慢得多。
如果我腿上绑了一对四十米大砍刀的话自行车是没有我走路快的
因为自行车轮子时刻将动能转化为向前的力量。而走路的话，相当多的能量被用于踮脚尖这种动作浪费了。
简单的说，就是自行车动能转化效率高。
- 走路你再怎么用力踩对提升速度的影响都不打，但自行车可以把这个力量转化为向后的力。
2. 走路脚悬空时用的力气基本上全是浪费掉的，而自行车可以把这其中很大一部分转化成运动的力。
不如上个坡试试？梯度大一点你试试走和自行车哪个快？
走路是滑动摩擦，骑车的时候前轮是滚动摩擦后轮是滑动摩擦，滚动摩擦省力很多，综合下来骑车省力
你咋不问为什么飞机比汽车快
为啥你要穿鞋子？光脚一样可以走路啊！是吧！
也不一定，竞走能达到15km/h，那些骑车还没有这速度的人，请反省一下
因为走的是公路，而且是平路，换个山路加上坡，兴许还是走路快点
这个问题好那啥哦，那为啥吃火锅用筷子比用手抓方便？如果比走路还慢那它存在的意义是什么
用物理学解释一下。
比如在平路上，人走路需要迈腿，这样就会导致重心会上下变化，每迈一步就需要克服重力做功，这对于向前走来说是无用功。
骑自行车的时候，基本只有腿在动，两只脚踏是关于中轴对称的，所以可以忽略腿上下运动做功，（就像电梯有对重一样），这样向前移动只要克服摩擦力做功。
总结一下，走路做的无用功太多了。所以，同一个人骑自行车要比走路省力，在功率不变（可以理解为累的程度）的情况下，骑车要比走路快的多。
摩擦基数小
我认为是自行车的结构用来做距离移动相比于人类的双腿结构做距离移动要优秀合理得多，然而双腿的功能远远不止于这点动作
因为人类发明了轮
滚动摩擦力效率比滑动摩擦力高
两条腿加两个车轮数量都翻番了能不快啊？
骑自行车是滚动摩擦力，走路是静摩擦力，相同速度下，骑自行车的摩擦力小于走路，根据匀速运动受力分析会发现骑自行车用的力气要比走路少，所以在力气相同的情况下骑自行车更快
因为科技进步了……就像为什么开汽车能比骑自行车快一样
因为自行车速度就是快，自己算一下，一般的山地车，大牙盘44齿，最小后飞轮11齿，轮胎周长2米，那么不算滑动距离，脚踩一圈就是8米，只需要1秒钟，这个就是绝对的速度优势。
至于你其实想问的是为什么省力又快，那是另外一个问题了。
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