為什麼騎自行車比走路快？
針對於整段行程來說，騎車比步行是一種省力又省功的方式。但這並不違反物理定律。
走路時雙腳邁開，雙腿（腿長m）與地面構成三角形，其高h&
相對而言，騎自行車並沒有重心起伏，但是卻增加了較大的風阻，克服風阻力做功正比於速度的平方。所以，騎車如果騎的慢，基本是不需要用力的，而車速較快（時速30以上）時，消耗也是不小的。
人體輸出的能量是一定的，自行車既然省功，那一定是騎的更遠，人體輸出功率是一定的，那騎車肯定是更快。
咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯咯
寫完答案後仔細思考了一下，我覺得我寫的東西不夠謹慎。
走路時重心下降做功，由於關節的作用，部分轉化為了橫向的速度。重心上升時，部分由橫向的速度經關節轉化為克服重力做功。所以之前的計算應該是不準確的。
不一定的。
首先要看路況，不是平地的話自行車可能寸步難移。這句有點槓，哈哈。
再看一下人為的情況。坐標深圳，前幾天，我大嫂跟我抱怨，她騎電動車回家，明明對面馬路就是家了，明明這有一個路口，明明之前這路口一直都是正常通行的。可突然近段時間出現了交警，不讓通行了，要回家就得繞多一千幾百米的路或穿行一個坡度很陡的地下通道（看著就危險那種）。前兩天她終於忍不住對交警開罵了。
在深圳市區騎自行車車，如果你要完全按著交通規則來，全程走非機動車道，很大幾率你會比走路慢得多。
如果我腿上綁了一對四十米大砍刀的話自行車是沒有我走路快的
因為自行車輪子時刻將動能轉化為向前的力量。而走路的話，相當多的能量被用於踮腳尖這種動作浪費了。
簡單的說，就是自行車動能轉化效率高。
- 走路你再怎麼用力踩對提升速度的影響都不打，但自行車可以把這個力量轉化為向後的力。
2. 走路腳懸空時用的力氣基本上全是浪費掉的，而自行車可以把這其中很大一部分轉化成運動的力。
不如上個坡試試？梯度大一點你試試走和自行車哪個快？
走路是滑動摩擦，騎車的時候前輪是滾動摩擦後輪是滑動摩擦，滾動摩擦省力很多，綜合下來騎車省力
你咋不問為什麼飛機比汽車快
為啥你要穿鞋子？光腳一樣可以走路啊！是吧！
也不一定，競走能達到15km/h，那些騎車還沒有這速度的人，請反省一下
因為走的是公路，而且是平路，換個山路加上坡，興許還是走路快點
這個問題好那啥哦，那為啥喫火鍋用筷子比用手抓方便？如果比走路還慢那它存在的意義是什麼
用物理學解釋一下。
比如在平路上，人走路需要邁腿，這樣就會導致重心會上下變化，每邁一步就需要克服重力做功，這對於向前走來說是無用功。
騎自行車的時候，基本只有腿在動，兩隻腳踏是關於中軸對稱的，所以可以忽略腿上下運動做功，（就像電梯有對重一樣），這樣向前移動只要克服摩擦力做功。
總結一下，走路做的無用功太多了。所以，同一個人騎自行車要比走路省力，在功率不變（可以理解為累的程度）的情況下，騎車要比走路快的多。
摩擦基數小
我認為是自行車的結構用來做距離移動相比於人類的雙腿結構做距離移動要優秀合理得多，然而雙腿的功能遠遠不止於這點動作
因為人類發明瞭輪
滾動摩擦力效率比滑動摩擦力高
兩條腿加兩個車輪數量都翻番了能不快啊？
騎自行車是滾動摩擦力，走路是靜摩擦力，相同速度下，騎自行車的摩擦力小於走路，根據勻速運動受力分析會發現騎自行車用的力氣要比走路少，所以在力氣相同的情況下騎自行車更快
因為科技進步了……就像為什麼開汽車能比騎自行車快一樣
因為自行車速度就是快，自己算一下，一般的山地車，大牙盤44齒，最小後飛輪11齒，輪胎周長2米，那麼不算滑動距離，腳踩一圈就是8米，只需要1秒鐘，這個就是絕對的速度優勢。
至於你其實想問的是為什麼省力又快，那是另外一個問題了。
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