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雷凌上市后销量连续4个月销量破两万台了。

话说回来，记得老款还是很少突破两万台销量，新款一上来就每月两万台，而且94%都是中高配版本，也说明了新款的产品力确实能得到消费者的认可。作为一个老款车主能看到这样的情况还是很欣慰的，毕竟雷凌的市场保有量越来越大，相对来说保值率也会有所提升了。说真的开了两年雷凌如果让我推荐家用车我绝对还是推荐雷凌。

第一因为开了老款这么久真的很省心，基本上就学会的换雨刮器，其他的啥也没学会，因为一点小故障也没有。

第二是因为新款雷凌的配置是真的高，像什么TSS，8安全气囊，后独立悬挂，车联网，标配LED大灯等等，这些配置在一般同级别的车中，除了姐妹车卡罗拉，其他的品牌基本做不到这么强的配置，这不是吹，不相信的可以去做下对比。卡罗拉走低配版本，雷凌走高配版本，说白了就是同一款车。

第三是安全性，雷凌的中保研成绩是3G-1M也直接说明了雷凌的安全性高

综上，雷凌到底好不好，销量已经是一个很好的证明。

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雷凌好呀，省心不易坏，后排空间大。家用非常好。要是你买混动就更好了，巨省油！行驶品质也不错。

作为曾经1.6老雷凌的车主。我还是把车换掉了。原因有三:1、中控异响。莫名其妙的异响实在太烦人了，从发动机启动的那一刻直到熄火，异响就没停过，特别掉价。2、动力差劲。在高速上，早是你想超车，干吼不走，能超车基本靠缘分，只能安安静静本本分分老老实实的开。3、隔音巨差。市内胎噪和路噪就已经很吵了。上了高速胎噪和路噪夹著风噪，小声说话根本听不清楚。

只能说，这车是人生一个阶段的代步工具，非常好的代步工具，所有换掉它的人应该都不会后悔吧。如果你下车以后如果都没有不舍的回头多看两眼，那不如去打车咯？喜欢车的人，要么喜欢动力操控，要么喜欢越野，要么喜欢乘坐的品质，这车都没有。它只是一个把你从a带到b最理性的工具。

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