19款雷凌豪华水温上升慢什么原因？

坐标齐齐哈尔，晚上气温在零下20度往上，早上走的时候在零下18.9度，一般热车加上开车要25分钟左右水温才能到90度，如果不到90度一开暖风怠速要增加5.600转，到4s店告诉我就这个设计理念，这正常嘛

没人邀，看了上面几个打胡乱说的我也是醉了。气温低水温上得慢是很正常的事，这不奇怪，低温冷启动的时候车子的排放物是很容易超标的，冷车阶段转速高其实更大的原因是因为排放要达标，尤其是前30s，其次才是为了升温。其次，水温不上来空调无热风是正常的事，现在的车都有感测器，为了降低发动机的负担快速暖机，一方面因为排放法规的规定，一方面也是为了燃油经济性，待到水温合适的时候，自然会出热风。可以百度一下水路大小循环就知道怎么回事了。甭管他多少转，启动车子之后尽快跑起来才是最经济的热车方式，当然，还是稍微温柔一点，水温有个三分之一就随便干吧。

雷凌车友你好，我的是21款雷凌坐标沈阳，前几天寒潮降温时我这里有两天温度也达到了-20°C左右，那几天我也遇到了类似的情况，我的做法是：原地热车不开暖风15分钟左右水温表指针能指示到1/3到1/2左右，此时开暖风会感觉到有温度了但是发动机转速也会明显提高，这个属于正常现象，然后是怠速行驶热车，这个时候车子的变速箱机油处于粘滞状态，所以油门反馈不灵敏表现为车子不爱走，踩到1500转的时候速度也就是40迈左右，变道超车都不给力，行驶5分钟左右水温继续升高，这时候车子性能才会有所提高，但也还是不爽，一旦遇到红灯减速后再起步还是很吃力，发动机闷转噪音增大……基本咱们北方车主遇到这样的天气，没有地库暖库都很糟心，cvt变速箱的通病，没办法呀！我也知道长时间热车会造成积炭呀什么的后果，但问题是热车时间太短了，开出去还是一样的遭罪，谁开车也不可能全靠大油门轰著跑，是吧。

同款车，坐标广东，北方不清楚。南方这几天好冷，5度。早上热车1分钟，直接就开。大概10分钟这样水箱温度就到中间了。

你这温度太低了，加上开暖气，肯定要这么久时间，但是转数5000多？我踩油门，怎么踩最多3000多转，你是不是换成手动了，只有手动转数能到5000多。我觉得是正常现象

教你一个土办法，把前散热器想办法用东西遮挡一部分，具体是三分之一或者二分之一视当地温度决定。不要觉得土，这和高端车的主动进气格栅的道理是一样的，你当地有计程车朋友的话可以好好打听下。这样暖风来的快点，油耗也会降低一些，关键对于发动机有好处。为什么有好处可以百度不多阐述了

不清楚，我习惯先开一会再打开暖风，没发现转速飙升，零下十度的话，十分钟左右的水温就能开暖风了

没毛病吖，天气这么冷，煲这么大一壶水都需要多久……何况是发动机

这个肯定有问题，一般开暖风即使水温达不到90度暖风系统也会吹出暖风转速增加也是很正常，一般转数不过2000转，你这个达到这么高肯定有问题，你可以让4S店找一款同样的车对比下不就可以了吗。