无意中刷到这个问题。我觉得应该要回答一下,最近的两年我接触了特别多各种的残障人群,各种类型的都有,肢体障碍,听障,视障小伙伴,能自理的和不能自理的都有。
题主问的这个问题,不能自理的残障人群活著的意义是什么。这里我要说一个概念,活著的意义与能不能自理其实是没有必然关联的。很多能自理的人也觉得自己找不到活著的意义呢。
残障的程度,能自理或者不能自理更多只是人活著的一种状态罢了,比如肢体障碍的小伙伴,一只手会有其一只手的生活方式,截肢也有期截肢的生活方式,这些生活方式都是当事个体经过很多生活中的试错摸索出来的。
再看脊髓损伤的小伙伴们,这是我接触比较多的群体,以前我对这个群体是没有了解的,那么现在我知道了腰椎损伤,胸椎损伤和颈椎损伤会有各种不同的生活方式。
腰椎损伤和胸椎损伤我暂且不提,这种伤友一般经过一些训练是可以独立从轮椅上转移的。而可以从轮椅上转移我认为是自理的前提条件。
另外我有两个颈56损伤的好朋友,让我产生了比较强的对比感。一个在河北,一个在佛山。河北的小姐姐经常帮我画画,我接业务,她来画。生活自理水平不高,需要人照顾。
佛山的小哥哥自己独立生活,在佛山租了个房子,平时在网上做生意,平时开车和运动轮椅出行。
在我接触他们之前我对颈椎损伤是有误解的,我以为颈椎损伤之后脖子以下都没有知觉,但是在深入的交流之后我才知道其实不是的。
颈56一般情况下会失去手指的运动能力,但是手腕以上是可以活动的。同时大小二便也会有感觉,只是不像我们没有损伤的感觉那么严重罢了。有这样的身体条件其实是具备独立活动的可能性的。而我佛山的这个朋友就是把自己的身体掌控得非常好,再经过比较高强度的训练,最终实现了一定意义上的生活自理。
下面放视频。
颈56,自主从轮椅上转移,并开车。77方美棋的视频 · 904 播放上面视频里,正好车停在园区中,旁边就有保安,就让他帮助放了一下轮椅。目的地也会有小伙伴帮忙把轮椅拿过来,在完全没有人帮助的情况下会把轮椅快拆之后放在副驾驶座位那边。
日常轮椅车头使用77方美棋的视频 · 59 播放有部分情况下有时候也会选择轮椅车头提供动力。
我在认识了佛山这位小哥哥之后,也时常会和河北的小姐姐聊她的出行方案,鼓励她利用辅助器具让自己可以独立的出来玩。
黑科技!霖哥介绍为颈椎用户打造的电动车头(巴森巴乔)_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili?www.bilibili.com昨天下午也就这个视频和她聊了比较多,大概就是专门为颈56的小伙伴设计的足够长距离行驶的轮椅车头。