二战后的坦克是怎么省掉一个人的？
二战坦克都是五人制，二战后的坦克如T54/55，就变成了四人，少了个无线电员，那么无线电的活谁来干？
车长干，甚至在5人制时期，操作无线电的工作就已经给车长了。
以T-34中型坦克为例，T-34/76是4人制的，它倒不是没有专职机电员，而是车长兼炮长，炮塔里只有2人，左边是车长/炮长，右边是装填手，车体里也是两人，驾驶员和机电员。
车体右侧的机电员工作有两个，一个是操作电台，还有一个是操作那挺前机枪。
到了T-34/85，车长和炮长职能分开，车长有独立的指挥塔专注指挥和联络，电台也交给车长使用，毕竟与上级、友邻联络的工作交给车长更合适，而且此时车长也不再承担射击任务。
这样一来，原先机电员的位置没有电台了，机电员的工作就只有操作那挺前机枪了，实际上成了纯粹的前机枪手。
坦克的车体机枪视野狭窄，利用率低，到战后要么取消，要么像T-54中型坦克那样改为固定的航向机枪，靠驾驶员用潜望镜右边缘概略瞄准射击，取消前机枪手，于是就只有4人了。
美军的坦克，二战时期的M4谢尔曼、M26潘兴和M24霞飞都是有前机枪和专门的机枪手的，5人制。战后的M46、M47、M41沃克还是有前机枪和专职机枪手。
到M48中型坦克，前机枪彻底取消了
所以M47是美军最后一款有前机枪和机枪手的坦克。
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本来就不需要5个人，谢尔曼3个人照样开（不要机电员了，炮手自己装自己打），省掉人力无非是靠机械的力量，比如说自动输弹机，节省了一个装填手，先进的电台和驾驶员控制的前机枪又省一个人。
为什么坦克需要3个人，武装直升机只要2个？因为坦克的驾驶员和炮手视野太差了，几乎只能看到前面，所以需要一个车长越过炮手控制炮塔并告诉驾驶员怎么开。武装直升机和小汽车差不多驾驶舱被玻璃包围，驾驶员和武器操作手不但能看前面还能看左右，不需要额外多一个人看这些东西。
无线电直接车长操作
技术进步了
过去的无线电很复杂 需要一个专门的人来操作
现在？你试试玩某大型线上3D坦克对战游戏
直接按钮讲话 肥宅都会用
还要个专门的「按钮员」有p用
苏联坦克后期连装弹手都省略了
T-70车长：我车里就俩人，我得左手装弹右手打炮左脚踩机枪右脚踢驾驶员脑袋伸出去看情况嘴里叼著话筒……我容易吗我（摔）隔壁二号坦克的车长爽朗的发出了杠铃般的笑声
要省略坦克乘员的办法有很多
1、去掉前机枪
事实证明，前机枪虽然可以稍微修理一下接近的步兵，但前机枪口对正脸来说无疑是个巨大的弱点，而且被打中必然至少凉一个乘员
2、兼职
车长可以操作无线电是大家都知道的，至于为什么要这么干……你不觉得T-34/76的炮塔有点小吗
3、自动化
从机械控制的遥控机枪到自动装弹机再到干脆整个炮塔就是个武器站
好兄弟 下个坦克世界爬一下苏系中坦线如何（笑）
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