随著东航的套票售罄，春秋航空也即将在周年庆上推出半年2999无限飞，对此，你怎么看？

今年由于疫情的原因，航空业受到了极大的冲击。很多航司想办法自救，比如厦门航空卖机上食品，各大航司开直播等等。当然，国内东航第一个吃螃蟹，推出了3322随心飞。

随后各大航司陆续跟进，比如海航随心飞，华夏航空也推出了相应的套餐，春秋推了想飞就飞套餐，吉祥推出了无限升舱等等。

无论怎样，感觉航司以创新方式自救还是值得称赞的。一方面，套餐的发售使得航司顺间回笼了上亿的资金；另一方面，这使得更多的飞机飞了起来而不是趴在机场晒太阳，有利于提高上座率，空姐空少也能拿到小时费，缓解面临失业的压力。航空业与其他行业不同，因为它是交通运输行业。一旦交通运输恢复的好，我相信有更多的人愿意出门旅游，出门消费，从而更好地拉动经济。

好了，言归正传，对比一下。

东航的价格3322元要高于春秋的2999元。当然，这只是表面上，由于东航六月份就推出了，而春秋晚了一个月，那么可以订票的时间也少了一个月。再说春秋2999没有行李额度，需要行李额度的话要3499或者自己单独购买。

从航线来说，东航航线网路肯定更完善。作为三大航之一，东航有西安，上海，昆明三个大枢纽，外加更多的分公司，航线可以说天南地北都有。春秋...航线就有点少了。航线太少，并且全国大城市航线很少。上海是春秋的大本营，航线很算是比较多。深圳稍微好点，通航城市有八九条。但是其余的全国大城市就不怎么样了，航线贼少甚至没航线。华北基地在石家庄，北京一条航线没有。广东省的基地在揭阳和深圳，广州，航线扳著指头都能数过来。南京，杭州两大城市航线不多，反而是附近的扬州，宁波是春秋的基地。在西北避开了西安和乌鲁木齐两大枢纽，基地在兰州......这使得很多大城市的人不会青睐春秋的套餐。然而大城市的人毕竟消费能力强，可能三千块在某些北京人眼里不算啥，但是把三千块放石家庄可能就完全不同了。东航的套餐可能西安，昆明，上海，北京，包括武汉，南京等城市的人会抢购，但是春秋的套餐也就指望上海人和部分石家庄，沈阳，宁波等小点的城市的人了。所以春秋「随心飞」的销售不及东航也是可以预料的。

当然春秋的航线还是有特色的，比如很多小众而有旅游特色城市，比如克拉玛依，敦煌，满洲里，东营，遵义等等。春秋就是搞旅游起家的，如果某个大城市（如上海）的人喜爱旅游的话还是可以考虑。

从出行时间来看，二者都是到年底，但东航的限制明显更多。由于东航很多商务航线比如京沪快线，仅限周六日可兑就限制了很多商务人士过度占座。并且只限周六日两天就很麻烦，因为只能兑两天的票，这样一去一回，剩下外出旅游时间也就有限，不到两天——总不能在外边待上六七天吧？未免时间有点长。但是春秋的可以解决这个问题。想玩几天玩几天，两天也罢，三四天也好，哪一天的票都能兑换。并且春秋的支持国庆期间兑换，虽然座位数不会太多，但只要兑上票那回本就快。

从可以兑换的座位数量来看，东航明显要多。东航发布的是，只要经济舱有座就可以兑换。而春秋则是一航班上不少于20个可以兑换的座位。这样一看，东航的明显要好，对于一趟航班可以兑换的几率更大。当然，前段时间也有媒体爆出新闻，东航有座兑不了，一兑换页面就是网路问题之类的，但是如果花钱买票的话页面一点问题都没有。当然，东航明显比春秋的随心飞旅客多很多，春秋航空的兑座可能没那么火爆，至于卖的咋样我们也不知道，总之没听说春秋卖的很火爆的消息，可能春秋一趟20座，但剩余的还很多呢。

至于在消费者挖的坑面前，两者差不多。两者都不能自愿退改签。东航必须提前五天订座，退票必须提前四天；春秋订座需要提前七天，必须提前三天退票。要是临时有事情去不了，那就no show一次，到了三次随心飞就作废了。总体来说，东航的可能更坑，因为时间更为集中。可能有些人周六日连续两天飞三段，如果提前一天临时有事不能出行的话，那一下子就over了。但是春秋稍微好点，由于时间不限，比如定的明天的去程，四天后的返程，如果今天临时接到通知明天有事所以不能出行，那么只有明天的去程no show，返程由于不在三天以内的时间内所以可以退。这样只算一次no show。但是，总体来说还是有坑的吧，自己注意好了。

对于任性飞随心飞，还是各取所需好了。有需要的就买，没有需要的就算了。

作为一名曾经做过OTA机票采购经理的从业者来说，如果题主在考虑需要需要入手的话，主要还是看你的出发城市，还有就是想去的地方。

关于几个航司之前的套餐对比，我之前就有写过，如下

Niko的旅游笔记：最全整理！各航司「随心飞」套餐对比！?

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因为如果你的出发城市本身春秋的航班就很少的话，那其实对是很不划算的。因为这就代表著，你买完套餐后，会发现自己可以去的城市似乎就那几个。

其次，因为春秋相比较于东航，本来票价就便宜。可能你用东航的无限飞，飞个2，3次就回本了。但是用春秋飞，可能要8，9次甚至更多次才能回本。

所以，也代表著需要考虑到你想去的城市会经常去的城市，春秋原本是卖多少的，是不是经常会有X9元的特价机票。如果有的话，那你直接买特价机票的总开销未必会比套餐的价格高。

总而言之，因为考虑到春秋本来的票价就比东航要低很多，所以还是要仔细看下春秋的航线，对比一下票价，否则买套餐未必会划算。

当然，相比较于东航的「周末飞」，春秋不限时间，这点还是比较好的。

至于每班限20张，就是大家一起来抢呗~热门日期提前做好规划，早点把票抢好就ok。

虽然我觉得东航的政策是有经济舱就给换，但是到底怎么样，会不会通过小动作来限制，还真的不好说。

欢迎关注哦~哈哈哈哈~

非常非常不推荐购买春航无限飞：

1.产品说是下架了，其实并没有，加入他们官方的一个微信群，可以继续购买。(加入群聊后我才知道，白瞎我在闲鱼上多花两百买的黄牛票)

2.航班限坐，很难很难很难订到合适的航班，订到的也基本是熬眼机，大多是周六晚上的去程票 和 周日大早上的返程票，难道我旅游只是为了去目的地睡一觉的?

3.疫情期间机票本来就不贵，一直在考虑我还能不能回本了。

东航(已下架)：

没有买，暂时不做评价。

2999没有托运行李，对于我这种喜欢去外面买东西给朋友买礼物的人来说不大适合，我更喜欢3999的，半年无限飞很适合，家里在苏州附近又正好有苏州的套票，反正不用也可以退，也没有吃亏的地方

东航的都不能买了，没有对比性了

半年2999元你还要什么自行车啊，给自己安排一下，周末飞出去玩，往返又不限，跟打飞滴出门一样，要是没用是可以退的。

这些无限飞应该多多推出。

我在江苏，这个套票非常适合我，但是要提前三天预定，而且这个儿童票很便宜 ，可以带宝宝出去玩了。

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