开宝马是很值得炫耀的一件事么？

朋友圈每天充斥著各种宝马车主的炫耀视频和图片，搞不懂开个宝马就很牛气了，然后各种晒去把妹的视频，你开个M系倒是还可以说一说，开个低配马就去炫各种喝酒，聚会，撩妹，还特别喜欢晒钥匙图标，你倒是晒个X5中东版给我瞅瞅哈，自己买个车开开就算了，晒的很爽么？宝马只是个标志，难不成牌子就这样被世人认为是装X的象征么，真是无语，我去买面包了，马上面包店半价了，赶紧抢。

大学时候吃顿人均三五百的饭恨不得讲给全宿舍听，后来一千以下的都当作家常便饭。刚工作时候觉得住五星很炫酷，后来发现五星里只有个别品牌值得一住。如果你的生活在走上坡路，拿现状去炫耀很快就会显low。

无车用户强答一发。

列几个简单的数。中国机动车总保有量是3.27亿（2018年底，新华网报道），宝马在中国25年的累计销量在今年初刚刚到400万台（宝马官方公布）

我们再假设，这400万宝马人均一台，不考虑公车和一人多车的情况，那400万对应中国总人口数13.95亿（统计局数据，2018年底），比例大概是0.28% ，粗略点，千分之三，对，1000个人里最多只有3个人才能有宝马。

北京市去年公务员招聘和报名比例是8.3%，清华+北大 2018年的录取人数/全国总考生大约是万分之6~7（哈哈，手抖了，经提醒已更正），北京市小汽车摇号2019年初的中签率是千分之二，比较低，低于宝马的粗略比例。

以上我们还只考虑的是台数的占比。考虑到宝马在华的销售均价是34~35万（2018年），而整个汽车行业中国销售均价是14万左右（这个数不很准，欢迎提供信息源），所以如果考虑价格门槛的话，人均马量更低啊，更低的。

虽然我们不主张炫耀，但是基于你看这么小的比例，我觉得人家炫耀一下也算是挺有值得炫耀的可理解性的对吧。

我今年26。刚硕士毕业。买了辆宝马，说实话我买他的时候他的标占了至少三成的因素。能敞篷占了五成（我还可以买S3，但我不知道为啥就是觉得宝马的标比奥迪的值钱）。还剩2成是因为生活里确实需要辆车代步。

26岁的小伙子你告诉他看淡浮华踏实做人？不存在的。至少我是个俗人，我就是觉得它可以满足我极大的虚荣心。尤其在这个五线城市，一辆进口的双门敞篷跑车，还是宝马的。远比一辆740吸睛。

至于炫耀，有三点：

1.人的快乐大多来自于攀比，这种行为确实可以满足我的一些，或者说大部分的虚荣心，可以给我带来快乐。我又没犯法，只是获得些自己的快乐，本质上没啥问题吧。

2.车不算好车，神豪不要急著鄙视我。五系的价钱，i8的吸睛度，这是我能力范围内最好的选择了。往膨胀了说，读研三年能自己赚来辆宝马，而不是啃爹妈，在我的圈子里我确实对自己挺满意的，也并没有昧著良心炫耀。

3.低调踏实确实是人间正道，我也知道这个道理，但还是忍不住想先爽个两三年。毕竟车有再换日，人无再少年。

要脸匿了

m5 车主

有朋友说我车颜色不错我不会告诉他这是花了6w的磨砂灰

说我内饰不错的我也不会告诉他们座椅 bw这些的加起来也差不多是个小三系了

当初落地靠近200w 也可以考虑个二手牛马克你问我为什么要选m5 一时信仰二是为了低调点

不知道题主是哪儿的人经济发展如何至少在我的朋友圈了开大劳的都不会去炫耀开BBA 的小伙子也纯粹是喜欢这几个品牌的性能这类的而不是牌子

至于你所说的朋友圈炫耀的那种人我相信他不开宝马他也会炫耀其他东西不是吗

我看到有个答主说有的人为了装逼有的人为了操控。

作为一个开三厢118 全款落地20万的女车主说一下想法吧。

年前大四的时候想让家里给买个车，根据家庭情况只能选择20万的车。我不懂车不考虑油耗啊保值啊纯粹看自己喜好的情况下，就想要个好看点的，说真的这个价位下 mini a3 一系就这三个长的漂亮了，最终选定了118。

除了提车时拍了个宝马合同发朋友圈了我从没在朋友圈发过宝马的任何东西，也确实没有装逼的资本。毕竟在这个社会你买个宝马1系人家就觉得最便宜的宝马有啥可买的谁都能买得起。

其实在买车之前我也觉得哎呀3系啊a4啊c级啊都是最低档的二十来万就能买了。但是真正等我买车的时候我才发现 20万买不了他们三个任何一个，他们三个任何一个也比20万的要好很多。

并且买这种大件之前我以为 15万、20万、25万哎呀不都差不多吗多几万少几万的事，殊不知，没有25万就是没有25万，别说少五万了就是少一万也买不了21万的车。不知道大家能看懂我的这段话吗，大约意思就是我以为几万块钱不多，但是真正用的时候，一万也能决定很多事情。

以上，来自一位普通的宝马1系车主。

看你在什么生活圈子里面咯？看你是什么车型咯？

你的生活圈子里面都是不到10W的车子，别说宝马，蒙迪欧都能炫耀，毕竟你是里面混的最好的，你随便哪一台宝马都可以炫耀啊。

但是你要是圈子高，周围都是50W以上级别的车子，你只是宝马入门，你炫耀什么呀？我有一个圈子的朋友最差也是TT入门，我家7系拿出来他们也只会觉得就是很普通的车子而已。

举个最简单的例子，你手里用的是苹果手机，但是你是苹果6还是苹果xsmax512G那台？你一台x在一群vivo2000多的学生机里面炫耀，你是挺牛逼，因为你手机是他们里面最好的。但是你一台苹果6在一群xs max512G里面炫耀你的做工游戏速度运存内存，你怕不是石乐志啊。。。

更何况宝马入门最便宜的1系20多W，已经有很多人都买得起了，宝马3甚至说成接车也不为过，你以为开宝马大家会羡慕觉得你牛逼，但是实际上大家都见过世面被游戏洗刷三观，你不开超跑，别人还真的没几个当你回事。（只针对为了炫耀的人）

一般的车不守规矩，加塞，随意变道，等等等等……

你会觉得这是一个傻x。素质问题，骂一句完事了。

要是是个好车……

你就会觉得他觉得自己开了个xx了不起……

只是同一类人开不同的车而已

天天晒车的都是没车的。

天天谈车的基本上也是。

炫耀，本质上是试图通过刻意的高价值展示得到别人的认可或羡慕，从而获取幸福感的行为，这种行为如果成功，往往伴随著被展示者幸福感的降低。

这种行为只是对幸福感进行了转移，并没有造成总幸福感的降低，并且这种转移也是暂时和短期的，所以，我们对炫耀行为的态度原则上应当是不提倡、不反对。

接下来我们分析本题：

情况1：如果大家都觉得开宝马值得炫耀，那么，展示宝马的行为，不会造成社会总幸福感的降低，但会造成个体幸福感的短暂转移。

情况2：如果大家都觉得开宝马不值得炫耀，那么，展示宝马的行为，不仅不会造成社会总幸福感的降低，也不会造成个体幸福感的短暂转移。实际上，这种情况下，「炫耀」行为不会发生。

情况3：展示者A认为开宝马不值得炫耀，被展示者B认为值得炫耀，同情况2，「炫耀」行为也不会发生。

情况4：展示者A认为开宝马值得炫耀，被展示者B认为不值得炫耀，那么A的幸福感获得了提升，B的幸福感却没有减少，总幸福感上升了。

分析以上情况，我们不难得出结论，在拥有宝马的情况下，「认为开宝马值得炫耀」是一种优势认知；而在不拥有宝马的情况下，「认为开宝马不值得炫耀」是一种优势认知。

综上所述：

结论1：拥有宝马的人，最好认为宝马值得炫耀；不拥有宝马的人，最好认为宝马不值得炫耀。

结论2：炫耀宝马的行为大部分情况下不影响社会总体幸福感，少数情况下能增加社会整体幸福感，所以炫耀宝马的行为值得鼓励。

就在昨天，一辆宝马530Le开在我前面。马路很空的情况下开很慢，还在不能停车的区域停车下人，堵了一分多钟。

我在车上随口说了一句「开宝马了不起啊」。

朋友坐车上就笑了，说我狠起来自己也骂。

对了，我开的是平民宝马320。

关于这个问题，我觉得是没啥可炫耀的，30W的车也没脸炫耀。

坐标杭州。

不说什么贫富差距，至少在我身边，本地的同学朋友，看车买车基本都是30W起步的。朋友出来玩，基本都是BBA、雷克萨斯、英菲尼迪这几个牌子的。都是这年头，自己要是厉害能赚钱，两三年工资买个30W的车不难吧。靠家里出钱的，都是独生子女，配个30W的车有些家庭可能都觉得低了。如果是结婚的时候要买个车，好像朋友里说起基本都是在看50W+的车了。所以有什么好炫的呢？大家都差不多，人家还比你好。

刚买车的时候还想著说有车了，以后可以开车去撩妹了。然而- -买来一年，也没几个姑娘坐过，坐的都还是顺路载一下的。一个是觉得30多W的车开出去撩妹- -搞笑么，就不怕妹子从自己家开出来一个保时捷？还有一个是平时上班就够累的了，还要出门玩？不去不去。

以前办公室里也有不少小伙伴买车了，我们几个家里条件好点的好买了34C。也有同事因为限号或者预算不够买了比亚迪啥的，该一起玩还是一起玩，不会因为我车好你车差就看不上了。我和开C的同事工位背靠背，有时候车有啥问题会聊一下，比如宝马这奇怪的异响- -或者哪里加油站搞活动可以便宜加油啥的。也有人会觉得我们在炫耀...如果这就是炫耀了，好吧，你就当我们在炫耀好了。

不过也很巧的是，今年我们34C一起离职了，然后一起开了个旅行公司，也是有趣。车还是能稍微反映出那么一点点家庭经济实力的，大家消费观念啥的也都比较契合。创业基本就是一拍即合，一人20来万爽爽快快就掏了。

说到底大家都有的东西，没啥可炫的，又不是开法拉利。再说，终端价格了解一下，BBA也好，二线豪华品牌也好，价格都很美丽了。也出了A3、1系、A级更入门的车，20W多点就能变成「尊贵的宝马车主了」。

买，希望是因为喜欢，不是买来炫耀。

哦对了，唯一想炫耀的时候，就是开快车的时候，操控感真的很好！不愧是宝马，宾士奥迪渣渣~（手动狗头）