開寶馬是很值得炫耀的一件事麼？

朋友圈每天充斥著各種寶馬車主的炫耀視頻和圖片，搞不懂開個寶馬就很牛氣了，然後各種曬去把妹的視頻，你開個M系倒是還可以說一說，開個低配馬就去炫各種喝酒，聚會，撩妹，還特別喜歡曬鑰匙圖標，你倒是曬個X5中東版給我瞅瞅哈，自己買個車開開就算了，曬的很爽麼？寶馬只是個標誌，難不成牌子就這樣被世人認為是裝X的象徵麼，真是無語，我去買麵包了，馬上麵包店半價了，趕緊搶。

大學時候喫頓人均三五百的飯恨不得講給全宿舍聽，後來一千以下的都當作家常便飯。剛工作時候覺得住五星很炫酷，後來發現五星裏只有個別品牌值得一住。如果你的生活在走上坡路，拿現狀去炫耀很快就會顯low。

無車用戶強答一發。

列幾個簡單的數。中國機動車總保有量是3.27億（2018年底，新華網報道），寶馬在中國25年的累計銷量在今年初剛剛到400萬臺（寶馬官方公佈）

我們再假設，這400萬寶馬人均一臺，不考慮公車和一人多車的情況，那400萬對應中國總人口數13.95億（統計局數據，2018年底），比例大概是0.28% ，粗略點，千分之三，對，1000個人裏最多隻有3個人才能有寶馬。

北京市去年公務員招聘和報名比例是8.3%，清華+北大 2018年的錄取人數/全國總考生大約是萬分之6~7（哈哈，手抖了，經提醒已更正），北京市小汽車搖號2019年初的中籤率是千分之二，比較低，低於寶馬的粗略比例。

以上我們還只考慮的是臺數的佔比。考慮到寶馬在華的銷售均價是34~35萬（2018年），而整個汽車行業中國銷售均價是14萬左右（這個數不很準，歡迎提供信息源），所以如果考慮價格門檻的話，人均馬量更低啊，更低的。

雖然我們不主張炫耀，但是基於你看這麼小的比例，我覺得人家炫耀一下也算是挺有值得炫耀的可理解性的對吧。

我今年26。剛碩士畢業。買了輛寶馬，說實話我買他的時候他的標佔了至少三成的因素。能敞篷佔了五成（我還可以買S3，但我不知道為啥就是覺得寶馬的標比奧迪的值錢）。還剩2成是因為生活裏確實需要輛車代步。

26歲的小夥子你告訴他看淡浮華踏實做人？不存在的。至少我是個俗人，我就是覺得它可以滿足我極大的虛榮心。尤其在這個五線城市，一輛進口的雙門敞篷跑車，還是寶馬的。遠比一輛740吸睛。

至於炫耀，有三點：

1.人的快樂大多來自於攀比，這種行為確實可以滿足我的一些，或者說大部分的虛榮心，可以給我帶來快樂。我又沒犯法，只是獲得些自己的快樂，本質上沒啥問題吧。

2.車不算好車，神豪不要急著鄙視我。五系的價錢，i8的吸睛度，這是我能力範圍內最好的選擇了。往膨脹了說，讀研三年能自己賺來輛寶馬，而不是啃爹媽，在我的圈子裡我確實對自己挺滿意的，也並沒有昧著良心炫耀。

3.低調踏實確實是人間正道，我也知道這個道理，但還是忍不住想先爽個兩三年。畢竟車有再換日，人無再少年。

要臉匿了

m5 車主

有朋友說我車顏色不錯我不會告訴他這是花了6w的磨砂灰

說我內飾不錯的我也不會告訴他們座椅 bw這些的加起來也差不多是個小三繫了

當初落地靠近200w 也可以考慮個二手牛馬克你問我為什麼要選m5 一時信仰二是為了低調點

不知道題主是哪兒的人經濟發展如何至少在我的朋友圈了開大勞的都不會去炫耀開BBA 的小夥子也純粹是喜歡這幾個品牌的性能這類的而不是牌子

至於你所說的朋友圈炫耀的那種人我相信他不開寶馬他也會炫耀其他東西不是嗎

我看到有個答主說有的人為了裝逼有的人為了操控。

作為一個開三廂118 全款落地20萬的女車主說一下想法吧。

年前大四的時候想讓家裡給買個車，根據家庭情況只能選擇20萬的車。我不懂車不考慮油耗啊保值啊純粹看自己喜好的情況下，就想要個好看點的，說真的這個價位下 mini a3 一系就這三個長的漂亮了，最終選定了118。

除了提車時拍了個寶馬合同發朋友圈了我從沒在朋友圈發過寶馬的任何東西，也確實沒有裝逼的資本。畢竟在這個社會你買個寶馬1系人家就覺得最便宜的寶馬有啥可買的誰都能買得起。

其實在買車之前我也覺得哎呀3系啊a4啊c級啊都是最低檔的二十來萬就能買了。但是真正等我買車的時候我才發現 20萬買不了他們三個任何一個，他們三個任何一個也比20萬的要好很多。

並且買這種大件之前我以為 15萬、20萬、25萬哎呀不都差不多嗎多幾萬少幾萬的事，殊不知，沒有25萬就是沒有25萬，別說少五萬了就是少一萬也買不了21萬的車。不知道大家能看懂我的這段話嗎，大約意思就是我以為幾萬塊錢不多，但是真正用的時候，一萬也能決定很多事情。

以上，來自一位普通的寶馬1系車主。

看你在什麼生活圈子裡面咯？看你是什麼車型咯？

你的生活圈子裡面都是不到10W的車子，別說寶馬，蒙迪歐都能炫耀，畢竟你是裡面混的最好的，你隨便哪一臺寶馬都可以炫耀啊。

但是你要是圈子高，周圍都是50W以上級別的車子，你只是寶馬入門，你炫耀什麼呀？我有一個圈子的朋友最差也是TT入門，我家7系拿出來他們也只會覺得就是很普通的車子而已。

舉個最簡單的例子，你手裡用的是蘋果手機，但是你是蘋果6還是蘋果xsmax512G那臺？你一臺x在一羣vivo2000多的學生機裡面炫耀，你是挺牛逼，因為你手機是他們裡面最好的。但是你一臺蘋果6在一羣xs max512G裡面炫耀你的做工遊戲速度運存內存，你怕不是石樂志啊。。。

更何況寶馬入門最便宜的1系20多W，已經有很多人都買得起了，寶馬3甚至說成接車也不為過，你以為開寶馬大家會羨慕覺得你牛逼，但是實際上大家都見過世面被遊戲洗刷三觀，你不開超跑，別人還真的沒幾個當你回事。（只針對為了炫耀的人）

一般的車不守規矩，加塞，隨意變道，等等等等……

你會覺得這是一個傻x。素質問題，罵一句完事了。

要是是個好車……

你就會覺得他覺得自己開了個xx了不起……

只是同一類人開不同的車而已

天天曬車的都是沒車的。

天天談車的基本上也是。

炫耀，本質上是試圖通過刻意的高價值展示得到別人的認可或羨慕，從而獲取幸福感的行為，這種行為如果成功，往往伴隨著被展示者幸福感的降低。

這種行為只是對幸福感進行了轉移，並沒有造成總幸福感的降低，並且這種轉移也是暫時和短期的，所以，我們對炫耀行為的態度原則上應當是不提倡、不反對。

接下來我們分析本題：

情況1：如果大家都覺得開寶馬值得炫耀，那麼，展示寶馬的行為，不會造成社會總幸福感的降低，但會造成個體幸福感的短暫轉移。

情況2：如果大家都覺得開寶馬不值得炫耀，那麼，展示寶馬的行為，不僅不會造成社會總幸福感的降低，也不會造成個體幸福感的短暫轉移。實際上，這種情況下，「炫耀」行為不會發生。

情況3：展示者A認為開寶馬不值得炫耀，被展示者B認為值得炫耀，同情況2，「炫耀」行為也不會發生。

情況4：展示者A認為開寶馬值得炫耀，被展示者B認為不值得炫耀，那麼A的幸福感獲得了提升，B的幸福感卻沒有減少，總幸福感上升了。

分析以上情況，我們不難得出結論，在擁有寶馬的情況下，「認為開寶馬值得炫耀」是一種優勢認知；而在不擁有寶馬的情況下，「認為開寶馬不值得炫耀」是一種優勢認知。

綜上所述：

結論1：擁有寶馬的人，最好認為寶馬值得炫耀；不擁有寶馬的人，最好認為寶馬不值得炫耀。

結論2：炫耀寶馬的行為大部分情況下不影響社會總體幸福感，少數情況下能增加社會整體幸福感，所以炫耀寶馬的行為值得鼓勵。

就在昨天，一輛寶馬530Le開在我前面。馬路很空的情況下開很慢，還在不能停車的區域停車下人，堵了一分多鐘。

我在車上隨口說了一句「開寶馬了不起啊」。

朋友坐車上就笑了，說我狠起來自己也罵。

對了，我開的是平民寶馬320。

關於這個問題，我覺得是沒啥可炫耀的，30W的車也沒臉炫耀。

坐標杭州。

不說什麼貧富差距，至少在我身邊，本地的同學朋友，看車買車基本都是30W起步的。朋友出來玩，基本都是BBA、雷克薩斯、英菲尼迪這幾個牌子的。都是這年頭，自己要是厲害能賺錢，兩三年工資買個30W的車不難吧。靠家裡出錢的，都是獨生子女，配個30W的車有些家庭可能都覺得低了。如果是結婚的時候要買個車，好像朋友裏說起基本都是在看50W+的車了。所以有什麼好炫的呢？大家都差不多，人家還比你好。

剛買車的時候還想著說有車了，以後可以開車去撩妹了。然而- -買來一年，也沒幾個姑娘坐過，坐的都還是順路載一下的。一個是覺得30多W的車開出去撩妹- -搞笑麼，就不怕妹子從自己家開出來一個保時捷？還有一個是平時上班就夠累的了，還要出門玩？不去不去。

以前辦公室裏也有不少小夥伴買車了，我們幾個家裡條件好點的好買了34C。也有同事因為限號或者預算不夠買了比亞迪啥的，該一起玩還是一起玩，不會因為我車好你車差就看不上了。我和開C的同事工位背靠背，有時候車有啥問題會聊一下，比如寶馬這奇怪的異響- -或者哪裡加油站搞活動可以便宜加油啥的。也有人會覺得我們在炫耀...如果這就是炫耀了，好吧，你就當我們在炫耀好了。

不過也很巧的是，今年我們34C一起離職了，然後一起開了個旅行公司，也是有趣。車還是能稍微反映出那麼一點點家庭經濟實力的，大家消費觀念啥的也都比較契合。創業基本就是一拍即合，一人20來萬爽爽快快就掏了。

說到底大家都有的東西，沒啥可炫的，又不是開法拉利。再說，終端價格瞭解一下，BBA也好，二線豪華品牌也好，價格都很美麗了。也出了A3、1系、A級更入門的車，20W多點就能變成「尊貴的寶馬車主了」。

買，希望是因為喜歡，不是買來炫耀。

哦對了，唯一想炫耀的時候，就是開快車的時候，操控感真的很好！不愧是寶馬，賓士奧迪渣渣~（手動狗頭）