假如我设计了一种载弹量大,隐形效果绝佳,能让对方雷达再近也无法发现,但毫无机动性可言的飞机,是否能取代现在服役的所有战斗机。


当然重要了,假设当双方都是隐形机时发现对方的距离会大大缩短,可能会进入到红外感测器的监测范围甚至是目视范围内,这时候还是要狗斗的。所以说机动性还是很必须的


机动性在大规模战争时还是绝对重要的。这样解释比较简单,隐形技术发展的同时,反隐技术也是同步在发展的,如果单是空对空层面上,确实先敌发现,先敌打击有一定的效果,但是如果隐形飞机的成本翻好几倍于对手的飞机,那么对方只要有同等机动性或者略高机动性的数架飞机,仍可以轻松达到均势(当然,这里不谈王牌飞行员培养的时间成本)。重点来了,现代战争中,不可能只有空对空的战斗机反隐,天上有雷达预警机,海上各种超牛逼的驱逐舰,陆地上还有大规模的反隐系统,三位一体的情况下,隐形战斗机正面能力在大规模战斗中价值不大。我的论点是,隐形作战在小规模战斗中的优势更明显,偷袭,摧毁指定目标等(不过其实也没那么好用…)


「隐形技术(stealth technology)准确的术语应该是「低可探测技术」(low observable technology)。」——不是不可探,是低可探。

所以前提有点极端。

现在所谓的「隐形」战机:

或在部分波段隐形,

或在一定距离隐形,

或在某种状态下隐形(不开加力,不发导弹等)。

隐形技术与反隐形技术的发展就像矛与盾,所以我认为只要矛与盾的差距没那么大,机动性依然重要。


只要够快,如果能够有m5以上的速度,就可以取代


机动性的概念很广泛 很难用简单的几句话就来评价某种飞机的机动性好 或者不好

另外 机动性本身 更偏重于面对威胁的应对方案 至少在目前人类的设计思维里 先考虑如何威胁到对方 永远比 如何应对对方的威胁更重要(除非是vip专机和非军用设备)

另外 题主说的情况是永远也不可能出现的 其实目前这些所谓的指标都只有相对性 没有绝对性 隐形性能也是一样 不存在永远无法让雷达发现 而且雷达这个东西 也未必指的就是目前一般意义上的电磁波探测技术 你就算不被电磁雷达发现 能躲开光学雷达么?能躲开反辐射探测设备吗?至少目前的理论 只要你存在 你就不可能躲过所有的设备 除非 你不存在 也就是说 除非你做出一种不存在的飞机 否则 隐形也就那样。

同理 机动性也如此 永远不存在一种飞机的机动性好过让对方的导弹全都白费

所以 按现在的设计标准来看 只能说 题主所提出的机动性不能说不重要 但并不是最重要的 或者说 不在重点考虑的数个指标之列


当然重要了,先不说怎么去打人了,怎么躲避人家打你,现代主流的空战武器还是导弹以及一些机载航炮吧,先来说说导弹怎么打,一般情况导弹不是直接撞击飞机上再爆炸产生伤害,而是追上飞机一定的距离保障,让这些破片形成一个比较宽广的杀伤面积去破坏飞机,将飞机击落,导弹能追著飞机一般都是追踪飞机的热信号,那么被打的飞机反制措施无疑就是释放干扰弹了,而且释放干扰弹也不是说导弹离飞机很远就释放就能妨碍导弹对飞机的追踪了,也是一个较近距离,释放完也得做一些规避动作反正导弹爆炸的破片伤害,要是飞机一点机动能力没有规避不了这个,你不就被对方收了一波伤害了,再来说航炮,追击的飞机想要让航炮能命中飞机,一般都是预测一下对方飞机的航线,毕竟是有距离的,弹药飞行距离和敌机的飞行线路重合的地方航炮一定能打到飞机上,那么你在这种空战情况下,没有灵活的机动能力,改变你的飞行线路,不是给人一打一个准,这种缺乏机动能力的飞机,就算你隐身能力爆表,其他方面能力也是牛得不行,照样被人打,那这种飞机真的是配的飞行的铁棺材,寡妇制造者这样的称号


按照这个思路,B2堪称最强制空战斗机
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