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命都没了，还管这么多，搞笑！

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负责一定会负责，不然，很多人，可以通过各种原因直接故意撞毁他人的物品，世界就乱套了！

但是，由于是汽车故障，主要承担负责方就不一定是驾驶员了！

所以，在汽车事故时，尽量在保证自己安全情况下，造成对附近最小的损失！

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问题里的不用负责，只存在理论上的可能。这其实是比较悖论的地方。

如果确认汽车失控是导致事故的主因，根据车损险条款中「本身质量缺陷」，保险公司是完全可以拒赔的。但是注意，这个拒赔只是针对本车的，而且还要提供大量的证据来证明最主要的原因是「本身质量缺陷」，通常这种判断的能力在车企，传统保险公司及评估机构都不具备。

保险公司通常碰一鼻子灰，最后咬碎牙往肚里咽。

另一部分，事故造成的三者损失，这个根据保险条款没有上一条相应的免赔了，换句话说无论是否缺陷，都是保险公司赔偿。

车企为啥不肯做这种鉴定呢？他又不傻，一旦证实是质量问题，这款车型轻则触发召回，重则该车型直接被除名，甚至导致车企消失……

总结就是——目前，只是存在理论上的免责可能，肇事人员还是首要责任人。

但是随著自动驾驶突破L2，到L3 L4层面，车企就存在法律上的责任了。

未来的车险，更多的像是软体责任险。到时候由软体演算法问题导致的事故，应由车企为责任人。

但这一步还有大量的基建、法律等关卡等著突破。

所以，题主的这一问题，其实是非常高瞻远瞩的……

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不会的

该负责的还是要负责的

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你是川普？在中国，你撞到东西都要负责。

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当然要有车主的责任。车主有责任和义务保证车辆状态良好。

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你的车撞了东西，你不负责谁负责？如果你有本事证实是由于车辆自身质量问题导致的失控，那也是你先赔偿，然后起诉主机厂索赔。

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无民事行为能力的未成年人杀了人，监护人就要向受害人家属赔款。你的失控汽车道理一样。

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我知道撞到一只蚂蚁应该不用负责

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谁导致失控谁负责。

如果是你的错误操作导致车辆失控，就是你负责；

如果是车辆缺陷导致失控，就是厂家负责；

如果是路面问题导致失控，就是路政负责。

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