这个价格会想以前一样打7折吗，相比宾士e、宝马5、ct6的性价比如何？

泻药

利益相关：XE车主

买XE的时候考虑过XF，毕竟差价不算大，在F-pace上市后XE的价格有上调，咬著牙买的XE，算上拍牌的钱真是一脸泪。不看好XF的价格，主要原因如下，买XF的主力和买XE的主力不是一个人群，捷豹目前国内的精准画像还是年轻、激情、个性、品味（感谢钱洋大大的总结，毕竟我懒，借用一发），这和XF这类型C级车的本质是冲突的，国内C级车的用户大都是35岁以上的商务客群，他们想要的是大众化，有一定的豪华品牌属性，而且价格可以接受。

在进口XF最低到过下地39W的情况下，我不认为国产的XF也能达到相同水平，而且捷豹的保养从来是个坑，铝合金没法钣金真是蛋疼的我飞起，小保XE都接近2000+。

7折之后可以一战。我就看看F-PACE什么时候7折，这部SUV我是看好的。
38.8*0.7=27.16……抛开修理费想想还有些小激动呢！
捷豹这个定价比较圆滑，也比较老道，因为最新的宾士E级上市，粗看上去捷豹比E本厚道很多，定价便宜好几万。

但是，

实际上和现款纵向对比的话，没便宜啊，240P的定价43万？现款最低配的就是240P指导价50多万，优惠后42万，价格比新款还便宜一两万，还是进口的（进口税25%）。而3.0机械增压那一款，新款干脆连指导价都涨价了。而新款是200P的，比现款动力差20%，还是国产，所以38万的定价和自身相比不算便宜。至于凯迪拉克CT6从产品力来说应该没有可比性，因为凯迪拉克知道在中国品牌力拚不过ABB，因此采取了田忌赛马的策略，祭出了CT6这样一个各方面参数都已经接近D级车的车型，下放过来和A6L，5系，E级竞争，而且市场效果不甚理想（才上市几个月已经有两三万优惠了）

因此，对于XFL，从产品力来说全铝车身是最大亮点，比较厚道，但是从销量来说无法撼动ABB，最多只能在第二阵营里玩耍。

而在第二阵营里面雷克萨斯有ES，GS。ES的品牌文化以及质量口碑占优势，性价比也高不少，宜家宜商。而凯迪拉克论性价比有XTS，论产品力有CT6，其实XFL还满尴尬的。

论品牌定位，捷豹这个品牌得关键词，用户群画像有，年轻，激情，个性，品味。注定是个小众群体。

在豪华车领域人人都想和ABB比肩，可惜有些不自量力，以为产品力有特点就能赢，有些明白差距，下放身价，慢慢培养，比如凯迪拉克，林肯和雷克萨斯。因此不看好捷豹，另外吐槽个，很喜欢捷豹F-TYPE，为毛同一套动力总成价格比XF要贵二十万？外贸协会还是很喜欢那小车的。

进口XF车主 还在英国 不过没几天可以回去开XF咯 我觉得定价合理。200P的价和进口240的价其实是差不多的 但是。。国产版加了很多配置的。一样乞丐版比进口多了好几个东西呢。。对比新E 真的差不多了。。40P就当换加长空间了。。估计还会有点打折空间。。合理定价 。。冲不冲销量无所谓吧 不希望成街车。。品牌溢价 捷报是UK豪华车里平民能买的起的排第一了。。B格不低的 我在英国这边就是捷豹 路虎很多。不过我在的小地方 看到XE 2.0D的多 真心好看 再说一遍 拼配置 真不输任何同价位车。特别是竞争对手新E 乞丐版43万多吧。 184马力 BOSE音箱都不配 前后加热 全景天窗都不配。XFL标配无钥匙 英国之宝 200马力 全景天窗 前后排加热。看配置妥妥的性价比了。

小毛病不知道 只知道网上键盘车黑很多。。英国这边对捷豹都是一致的its a nice car ：）价格也可以提一下吧 uk乞丐版3.3W英镑左右 没记错的话 乞丐版加30%进口税 算下来合情合理。。再说下宾士E吧。在阿姆斯特丹的时候 计程车就是这个 跟司机聊过 算下来差不多也三十多万人民币。 所以吧 这个价位买自己喜欢的就好了。。车黑真没必要损别人的抬高自己。。

再说下为啥选XF吧 。 宝马525中规中矩 白色可以考虑，可惜要好的朋友先入了，豪华版50出头。

宾士E 当时没出新的 C级 在四儿子店乍一看很好看。放到街上真的一般般。

macan朋友入了。而且贵。

试驾雷克萨斯IS 感觉真的不好。。同一天试驾XF 一对比 驾驶感受很明显的差距。当天下单。。

其他林肯 凯迪拉克 英菲尼迪 就不考虑了，B格低一档了。 但是捷豹吧 B格说实话 不输宾士 甚至高一档。我朋友听说我买的价格 都觉得不该这么便宜毕竟捷豹。

年年想买，奈何年年成空
不好回答，利益相关人士，怕丢饭碗
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