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谢邀。

其实没什么怎么看的，有时候难免就是交通现状导致了某些结果，评价好坏对错对谁也都不太公正。

我觉得现在是民主社会，只要按照法制来办就好，没事就没事，出事了法律说的算，不要装底层人士，也别该扛的责任想著不扛的龌龊事儿。

出来混讲规矩，这个规矩就是法律，大家懂法守法认法就好，其他的少废话。

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非机动车的交通安全乱象在国内是一个非常复杂的问题，不是单方面的结果。

而且不仅关系到事故，没有产生伤亡的小事件实际上制造了绝大部分对于非机动车的糟糕印象，也同时制造了绝大部分非机动车驾驶者对交规的不以为然，从而导致一个恶性循环。

举个例子：马路上电瓶车闯灯/抢灯，一旁刚刚从路口起步的机动车急忙刹车避让，整个事件没有伤亡，甚至没有碰擦。

但是司机经历之后，以后对电瓶车的印象大打折扣，也不屑于认可其路权。而后面的其他非机动车看到之后，非常容易产生「他闯我也能闯」的想法。

乱象就是这么产生的。

更重要的，这不是什么偶然事件，类似这样的事件每天每个路口都会发生几十上百次。

这就是国内非机动车交通的现状。

这个答案过两天我会补完整。

其实，我不清楚题主问的是非机动车还是特指自行车。如果是后者，其实乱骑车而且速度够快，交规意识够差以至于足以威胁交通安全的人非常少，那其实指的是什么人很明显——我实名替题主点草那些在公路（而不是场地中）不装制动、不屑交规、不好好骑车喜欢玩动作的——

死飞党

请你们自觉出来挨打。

更有甚者，喜欢扭曲死飞文化，在宣传中鼓吹什么「自由的灵魂」、「不羁的态度」、「掌握路面的快感」。

对于这种威胁交通安全的傻X，只能说X你吗的。

而且傻X没有国界，外国的傻X死飞党也是傻X，不要说看过几个洋傻X拍的什么「死飞穿越城市」的傻X视频就觉得自己牛批了。

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那你猜自行车不遵守规则的多还是开车的多！

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等你骑车就知道了，完全遵守交通规则并不会更安全啊。安全第一，规则第二。

当然，因为违规出事故的，死了活该。

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我觉得还是道路规划和城建的问题，

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我觉得吧，行人有时候过马路不也不遵守交通规则，我不敢逆行骑自行车只是因为我水平不行，而且有时候堵车，自行车完全没必要停下来吧！当然交通规则还是守的。我遵守的原因很简单我觉得过马路很危险，还是自己命重要，即使有车撞上来，也是他方责任。

我弟也骑赛车横穿过，但是技术好，不过红绿灯还是遵守的，我后来不让他骑了，我觉得骑电瓶车的太多，还有摩托危险。我就觉得他只要安全就好，如果你能保证你的水平好到不影响自己或他人就行。我弟现在都是走路或者公交。

这种情况下，你也控制不了别人的想法，就算你看不过也没法自己躲著点就行，自行车的肇事率比汽车摩托少了不是一星半点。

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