關於旅行車,我是從馬自達6wagon開始認識的,購車的時候我會在MPV和旅行車之間猶豫,想知道大家如何想,旅行車實用嗎?你會選擇嗎?


我自己很喜歡旅行車, 但純粹是因為其外觀, 因為其車體的流暢而喜歡。

從實用角度來說, 我反而認為沒有想像中的實用

不跟MPV對比了, 就單純討論旅行車

1. 大多旅行車為進口, 對於國內市這個甚麼都加長的地方來說, 進口旅行車的後排是夠用而不寬裕的。就算是國產了, 國內現時旅行車體量小, 車廠會為其加長的可能性也很低。

2. 後尾箱是大的, 把後排放到更大, 但實話說使用的機會沒有想像中的多; 我自己個人在開兩箱車, 5年了後排放倒的次數一隻手數完, 一次是搬家, 有好幾次公司送貨沒車我幫忙送一下, 最近一次是網上買大件傢具。當然, 真的用上了的時候, 你覺得真香覺得自己真聰明, 但實際上能用到的機會也是真的很小。

我下一部車會考慮旅行車, 但有80%就是因為外觀, 實用性對我來說是說服老婆同意的借口, 哈哈!


這是兩個完全不同的東西,mpv講究是舒適乘坐,裝載能力不太重要。旅行車更注重尾箱空間,後排反倒不重要。

昨天看到rs4實車,後排空間和思域差不多甚至還不如,中間隆起太高了。


會,但不會選擇太貴的

傑德和明旅都還不錯…

但相比之下奧德賽和艾力紳這兩款MPV還是挺吸引人的

或者沃爾沃v60,Dream car…


先說結論:在家庭穩定下來之前不會。

離開中國前也很痴迷旅行車,但是現在覺得旅行車其實在很大程度上反映了歐洲國家的國情,換句話說旅行車是很有地域特色的產物。歐洲國家有世界範圍內最令人望而卻步的油價,其狹小的道路、車位空間也在多個維度限制了汽車的形狀。這使得美國的大皮卡、澳洲的小皮卡以及大多數SUV都難以進入尋常百姓家。各式尺寸的車在歐洲都能找得到,但都是有特殊用途的。

綜上所述,歐洲特色的旅行車,其實就是個「低配的前驅SUV」,考慮到歐洲不少地方冬天會下大雪,所以對於有四驅的旅行車來說,就是「低配SUV」了,有時一些低端SUV的通過性還不如高端旅行車呢。


賓士S204代C200旅行版車主

車已經開了5年多了,先說說好的地方。

優雅,給人感覺真的優雅,那種不疾不徐的優雅。雖然切換到運動模式也可以跑起來,但是真的令人沒有運動的慾望。

尾箱大,出去玩,掀開尾箱蓋,做杯咖啡,點根煙,望著日落,看著孩子們跑來跑去……

不好的地方:

後排空間的確緊張了點,尤其放了兒童座椅以後。

購置稅太特么貴了!


我有錢的話會買5系旅行,現在沒錢買。

旅行車實際上是非常實用的車,擁有可以媲美MPV的空間,又有轎車的操控,外觀有非常漂亮,簡直就是完美之選。

可惜國內的旅行車要不就像閱朗、朗行之類的偽旅行,要不就是豪華品牌的。真正意義的價位適的好像只有明銳旅行和蔚攬,蔚攬已經偏貴了,要是有個28-25萬之間,2.0T、AT變速箱的旅行車就好了。聽說君威可能出旅行版,出了就把我的君威給換了。


會阿 RS6 CLS獵裝 雖然買不起


我認為並不實用,就我來講,碩大的尾箱一年也未必會用到一次,如果是家裡第二輛車建議MPV,畢竟可以保證長途出行的舒適性,而又兼顧空間。如果第一輛車只為了城市通勤,就兩廂最實用,省油小巧


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