---

有很大的发展空间。因为除非电动汽车的电池技术有了质的改变，否则发动机仍是汽车动力的主要来源，在市场占有较大份额。但是电动汽车的电池技术迎来质的改变的时间没有人能说的清，可能几年，也可能是几十年，同时也不要担心，在未来几十年内发动机不会消失的，因为电动机与发动机两者有著不同的优劣势，他们两个现在也都在努力研发设计克服自己各自的缺点不足，进而决定两者都有很好的发展空间。

---

本人宾士柴油车车主 说说优点 起步的的时候的确很有劲 高速过了140就感觉加速慢下来了缺点的话 声音的确吵了一点 怠速的时候咕噜咕噜的 感觉和别人的汽油车格格不入

未来嘛 估计凉了 北美市场都已经取消了柴油车款的供应 在全新的GLE身上已经没有柴油发动机了 欧洲方面的听说逐渐变得更加严格 谋杀柴油车 给电动车让步

---

空间肯定有啊～不过不会再发展了～就像自吸发动机一般

---

为啥没有呢，欧洲大部分私家车比如高尔夫，polo，欧宝都有柴油版的，动力好又省油，中国柴油车总给人是拉货的感觉，但是在国外柴油油品比较好，人家就乐意用柴油机，关键柴油机还不用火花塞，总归省下一笔换火花塞的钱，

---

不看好 不说欧洲法规打压 说个细节 之前工作过的部门 做柴油发动机研发的 大规模离职换工作 有项目没人做

---

可以确定，柴油机发展潜力很大，而且几十年内都会如火如荼的搞下去

电动化对柴油机影响不大

很有搞头的！

---

推荐阅读：