我是沃尔沃S90 2019 款智雅车主，2 月份买的车，买车之前做了很多功课，也在论坛上看到关于这个问题的很多帖子，试驾了两次，没有感觉到这个问题。被沃尔沃的情怀，安全和环保打动，（主要是优惠力度大，哈哈）然后就下单了。提车当天一个人坐在驾驶舱，感觉车内特别吵，关闭发动机后，我去，这整个世界都安静下来了。但车子开起来吧，放著歌，没有太大感觉，加上当时气温低，启停正常工作，所以怠速的时候车子就熄火了，只剩下宝华的音响在放歌，几个月内都庆幸，自己选择的这辆车，没毛病。但我爱人反映有点晕车，车子都是我开，她偶尔坐一次陪宝宝打疫苗什么的，也没在意，等7、8月份的时候，天气开始变热发动机为了给空调制冷，自动启停会不工作。也就是怠速时候发动机还在工作，不熄火了。这时候我的感觉也出来了，有点烦躁，怠速的时候，耳朵就好像潜水或者坐飞机起飞时候的那种感觉，也头疼。后面家里请了一个育婴师阿姨，她坐进车里就不舒服，说是感觉蒙蒙的。唠唠叨叨这么多，现在回想起来，沃尔沃可以说就是在贩卖安全与环保的焦虑！

S90 和 XC60 一样，都是沃尔沃 SPA 平台，都存在这个问题，一般说「共振」都会加上「低频」，低频共振这个概念很宽泛，严格来说更像是一种低频率轰鸣，或者说低频共振引起的一种对生理和心理产生的一种不适感。用听到听不到也不严谨，更多的是一种感受，但绝不是在车内感受到了震动。（震动和振动两个概念）

我自己用同一台分贝仪在晚上夜深人静的时候，测过东风日产天籁和沃尔沃 S90怠速时候车里的噪音大小。两台车关闭空调和音响，车里保持怠速状态。虽说这种民用分贝仪有误差，但同一时间段同一个仪器得出的数据，还是有参考性的。

另外一期节目文字实录：

按人群分，我总结下来分这么几种：

一、完全没感觉

二、没有太大感觉，只是觉得这车隔音不行，有点吵

三、有一点头疼晕车，但是因为有启停功能，基本还能接受

四、上车开启发动机就受不了，头皮发麻，烦躁，头疼

五、在「四」的基础上更加严重，耳朵鼓膜塌陷等病症出现

很多分类一的人群慢慢也加入维权大军了，从加入维权群的车友看，有的是开了1万公里才发现的，上网一搜，才发现是车的问题。「低频共振」主要是怠速、低速状态下，目前民间有方案在排气管增加阀门，一定程度上得到了缓解。

现在沃尔沃到处删帖子，而且很多水军在混淆视听。汽车之家关于低频共振的帖子，很多都被删掉了。

低频共振噪音的伤害是存在的，因为属于慢性伤害，一下看不出，就好像当年的「三鹿奶粉事件」。具体沃尔沃接下来怎么处理，让我们拭目以待吧！

很多媒体都有报道：

中华网汽车频道报道懂车帝测评新旧V601818黄金眼电视台报道

汽车之家车和家报道：【315系列报道】沃尔沃S90低频共振异响严重_车家号_发现车生活_汽车之家

杭州生活频道报道新买XC60被搞的

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汽车之家有位车主作为较为严谨的分析和调查，并非前几楼说的隔音材料问题，这些材料缺失只是导致外部噪音传进来更多而已，会让人觉得吵，而不是难受。根本原因在于沃尔沃这套最新车身结构，设计者为了让宝华音响在车内充分发挥，利用外界车厢空腔共振放噪音整个车厢作为音炮箱体以达到优秀音效果，因此车厢固有频率保持在30hz，而这也是人头部器官频率，所以会有一部分人会恶心、头晕、难受，而且车型不限于s90，还有xc60等。

个人觉得这种说法比较有说服力。

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xc90在50码左右，共振明显

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我刚提车，还未上牌，开了市区一个来回真的也感觉有耳朵翁，看到你们写这些真的好担心以后开著车，能不能去退换啊

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10月30日提车，白智远版，目前未发现共振。论坛看多了，害的我试驾感觉共振，每次上次先感受有没有共振，座了我们单位同事好几辆别的牌子车，结果尼玛和我车感觉一样的。

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应该有的。据说，是据说，沃尔沃为了环保，没有使用大量的减震垫、隔音垫。而这些玩意的主要成分是沥青，污染巨大。奥迪车主不是开奥迪得白血病吗？就是因为这玩意。

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沃尔沃用的隔音棉太少了，才造成现在这种情况。因为沃尔沃考虑了环保，而忽略了对舒适性的影响。

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都是那一个软体，我下载了测试一下，测试结果好不好就看音频输入怎么设置。同一设置，办公室的频率居然比我跑到停在路边的车里还高

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S90T5智远车主，市区内开，前一阵子往返600公里，均速110-120，没有任何共振及听觉上的不适，车内另外两名乘员也没有，如实说，可能跟个人生理情况相关？

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