就是他的进车价和他的卖出去相差多少,例如gs8,会不会进货才15万,卖出去20万?甚至利润更大啊


能卖几个钱,单单卖个裸车,业务员大概能分到80~200块钱不等,主要还是卖金融产品装潢产品。对于4S店来说,没亏就是赚了。


这是很多客户不明白的事情,以为4S店卖一个车会赚很多钱,我给你讲一下这里面的规则吧,4S店卖一个车 ,通常拿到大约7%左右的返点,因为销售指导价是固定的,就是说卖一辆10万元的车,4S店是花9万3从厂里进的,但想把这7千拿到手并不容易,要同时满足厂商的一系列要求,比如:库存必须达到多少、每月进车多少、销量多少、销售顾问人数多少、满意度多少、投诉率多少、市场投放多少、集客数多少、各类报表上报及时率等等,诸如此类的数不胜数,哎.....说多了都是泪啊!明确告诉你吧……都按占比考核完 不赔就是胜利。所以,很多4S店不卖裸车就是这个原因。


裸车不赔钱已经很不错啦


不会的,全国统一价,相差也不会太多,厂家定的价嘛

你说的那种情况,只会发生在那种很热门的车型上,拿个便宜的车打个比方吧

大众朗逸,在北方三线城市很火爆,店里常年车源不足,来买车必须加价几千到一万不等(不过车会用续保套餐保养套餐之类的名义)

好点的热门车型,就会直接明码加价卖车了

那种火爆车型还是少数,一般的车型就是单卖车的话,挣不了几个钱,主要挣钱就是保险啊,保养啊,装具装饰啊之类的,毕竟4S店不光卖车,修车保养也很挣钱啊

就跟销售员卖车越多提成越多一样,厂家也会给店里返点,有的厂家是这样操作的

先规定店里从厂家进车的数量,进车越多返点越高,这就变相的可以说成在哪怕是在平价的基础上,卖的越多,店里从厂家提成越多,所以在卖高点价格还是以销量之间,还是销量为主

大概就那意思,不专业啊


4S店老总看到你这个提问估计能哭出声来


纯卖车是不赚钱的,钱基本上是在保险、装潢、售后保养、以及厂家返点的形式赚钱。


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