如题。哪些贬值率高的二手mpv值得入手?


当然有了,像有著贬值王之称的大捷龙,我有个哥们是2014年买的3.6L舒适版,当时落地价大概50万左右吧,对于车的外观及性能我不予评价,单说二手车售价,这辆车有全程4S店的保养记录,除了轻微的剐蹭外没有任何事故,就连里程数也才五万公里,但二手车商收车时把价格压得极低,最高的价格也才20多万,相当于2年亏了30万。

还有一个比较冷门的DS ,好多小伙伴都没听过这个车吧,当时我发小结婚买车,看上了这车的颜值和个性,放弃了GL8,选了这款,虽然外观是真的很好看,科技感十足,但是这个保值率是真的不敢恭维,当时的入手价是30万左右,开了两年贬值一半还多,想卖又舍不得,想想也是挺闹心的。

不过我一直不明白,楼主想要入一款MPV为啥一定要选一个贬值率低的?二手都不保值了,你在倒三手四手不就更不值钱了吗?花几十万入一个二手车???而且收车这行水太深了,就算有认识人也特容易被坑,与其如此还不如咬咬牙,买个保值的MPV,开上几年,不喜欢卖了也就赔个零头。

其实题主可以看看现在比较火的丰田埃尔法和威尔法,这两个车都是丰田旗下的进口MPV,保值率也是相当可观的,买回来开上几年就算卖掉也不会亏太多。

不过,埃尔法上市早一些,普及率更广,在当年的香港更是有著「明星保姆车」的称号,就是近几年经销商开始玩套路,心理战术耍的贼溜,饥渴营销也是恰到好处的迎合了中国消费者「好面」这一心理,大肆利用。要知道,埃尔法在日本的售价也就在30万左右,到了中国光是各种税就得翻个番,再加上20-40万不等的提车费,想想就头大。

所以,如果你不喜欢为面子买单,那还是看看埃尔法的兄弟车——丰田威尔法双擎吧!这车虽然也是丰田旗下,但和埃尔法却分属不同的经销商,威尔法双擎是一汽丰田2019年上市的MPV车型,因为是新款车型,所以外观设计时尚内敛,更符合现代人的审美,而且不管是内饰还是动力,威尔法双擎都与埃尔法一模一样,同时,威尔法双擎配备了Toyota Safety Sense(丰田智行安全)安全防备套装,可自动识别车辆和行人(昼夜),帮助减少事故,降低事故伤害。重要的是,这款车不需要加价提车,也就是说,这款车仅需市场指导价就能买到,在这一点上我觉得威尔法双擎还是十分良心的,而且这车可是被称为「陆地头等舱」,其舒适豪华的程度自是不必多说。

不过以上只是我个人的意见哈~如果你的预算不够的话别克和宾士的MPV也不错,你也可以了解下~


买我的佳乐吧


题主要二手MPV的话估计就不考虑国产了,毕竟国产的MPV才兴起没有多久,比如宋Max,力帆轩朗,还有传祺等,这些国产MPV估计还没到成为二手车的时候,保值率也就有待验证。另外国产MPV价格普遍也都不高,没必要买二手。 个人觉得还是越小众保值率越差吧,奥德赛艾力绅gl8自然也就排除在外了,这都是保值率比较高的车型。这里提几辆个人认为保值率低的车。 第一是陆帝,估计很多人都不知道这是什么鬼。但是你去搜一搜就会发现这个真的是没有保值率好吗。 第二是佳乐,同样进口车。 第三是毕加索。进口,但是开了几万公里的车基本价格只剩新车的三分之一四分之一。 其余的也许有保值率更低的,比如大捷龙等,但我觉得题主应该不会几十万买一辆二手的。

还用说吗?马自达8


留意一下法系MPV


还真的不了解目前的mpv


除了gl8奥德赛艾力绅,其他的都不咋地,国产更差。题主主要意思还是想买mpv,但想找个贬值率高的,买二手比较划算吧。大家给你推荐了你又不一定找得到车源,不如你说下你能找到车源的,大家帮你出出主意。给你推荐13款的马自达8,可以了解下找找看。
推荐阅读:
相关文章