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提高GDP

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泻药

对汽车座椅和人机工程不甚了解。但是作为一个有汽车4S店经验的人告诉你：一个汽车靠垫卖给你的是对生活品质的期望，是对某个特定场景（比如长途驾驶）的需求。而这个汽车靠垫给卖家换来的确是实实在在的利润，或者至少是提升客户满意度。

靠垫没啥用，有时候还会影响安全带的束紧以及座椅气囊的正确弹出。开长途一两个小时小车活动活动、坐在车上保持正确的坐姿才是最重要的。

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谢邀。

沙发也是这么想的，可是还是会有所谓的沙发靠垫。

以上。

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谢邀

这个问题还可以这么问：

「如果这人长的不够符合人体工程学，这人还有使用各类工具的意义吗？」

这种话显然政治不正确吧。

人体工程学只是一个最大公约数的概念。

前提是【大多数人都是这个体型】

但问题来了，

中国人大多数的体型和德国人一样吗？和日本人一样吗？和美国人一样吗？

同样是中国人，东北人的体型和广东人的体型的均值能一样吗？

男人和女人能一样吗？

每辆车的座椅都能360度无死角调节吗？

只要有一个不能，那汽车靠垫的存在就有意义。

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汽车座椅都是在汽车发生碰撞这一情况下，选择最保护身体.把伤害减到最小的倾斜趋势!

至于汽车座垫估计就是起到减震 放脏等避免座椅磨损的作用吧

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1.相同车型，造型不同，不代表断面曲线不同;2.车型不同，人体的坐姿不同，要求的断面曲线也不同;3.德国车与日本车统计人群不同，人高马大的德国人与小日本设计假人一定有差异;4.国产车对标的不同车型自然也不同啦(这个有点low)；5.即使是同平台车，不同定位也会很大区别；总结一点，你看到的造型不同的座椅可能断面曲线相同，你看到的造型相似的座椅有可能断面曲线不同。

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汽车座椅要做到符合所有人的人体工程学，可不是「经过这么多年的发展 」就能做到的。

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