我认为，排除了自然风的作用，没有推力飞机就不会动，不会动就没有速度，没有速度怎么会有机翼的升力呢？所以，在这种情况下，不是发动机补充了机翼的升力，而是发动机提供了机翼的升力。对吗？

注意严格牛顿三定律的基本概念。力不是运动的原因，而是加速度的原因。

水平等速飞行时，推力和阻力相互抵消，升力和重力相互抵消，合力为0，飞机速度不变。

飞行过程中突然关闭发动机使推力为0，飞机也只是在空气阻力作用下逐渐减速而不是立刻停下来。有速度就仍然有机翼升力，就能滑翔。

一定要先把力学最基本的东西先搞清楚呀！

在评论中和题主讨论了许久。为了说明问题画了一张图，评论里贴不进图，只好来修改「回答」。

在这个图中，加号表示矢量和或代数和，分号表示按牛顿第二定律a=f/m，特别是虚线，表示要经过对时间的积分。而实线都有即时关系。

用这个图主要是说明，推力T和升力L没有直接关系，推力对升力的影响，必须经过加速度、速度改变数和新速度这几个环节才能实现，而其中加速度变成速度改变数的过程不是即时的，必须经过对时间的积分。所以，推力对升力的影响也不是即时的，二者的瞬时值没有一般性的数学关系。

用这个图还能说明，推力、重力在推力方向上的分量、气动力在推力方向上的分量（即空气阻力）尽管符号可以不同，但作用都是平等的、平行的关系，它们的代数和产生正的或负的加速度。

用这个图还想强调，相对速度是不可绕过的、产生升力的直接因素。

（补充：图中「升降角」应改为「升降角改变数」更为妥贴些）。

一种比较简单的说法是：升力产生的原因是流经机翼附近气流动量的改变所造成的冲量产生的；而推力是抵消阻力进而维持飞机的速度

想一下纸飞机，没有发动机，但是也能飞

所以这么看来发动机并不是产生升力的必要条件

发动机的介入只是让飞行变得可控，可维持

任何处于流场当中的物体，升力和阻力都是相伴而存在的。克服了阻力，维持住速度，才能稳定地确保升力。发动机的存在更倾向于补充升力，而不是提供

我认为你搞混淆了，不能把发动机跟升力联系起来。发动机提供了推力或者拉力使飞机前进，前进的速度才使机翼产生了升力。

不！升力是由恐龙产生的！逻辑如下：

升力需要速度，速度需要拉力，拉力来自于发动机，发动机运转需要航油，航油源自原油，原油源自恐龙尸体，恐龙尸体源自恐龙。

综上所述，恐龙是升力的本质！

诺贝尔奖我来啦啊啊啊！！！

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