隨着現在人們生活水平的逐漸提高，人們對於家用車的要求也是越來越高了，家用車對於人們的生活幫助非常大，在我們出行的同時，自己的車上還可以放很多自己的私人物品，儲藏功能也是汽車的一個非常重要的功能之一，我們都知道，現在國內的合資車品牌三分天下，德系，日系和美系，基本上已經佔領了國內的大部分市場，剩下的一小塊蛋糕分給了其他的合資車企業，不過他們想要和這三巨頭相比還是有一定的差距的。畢竟這些企業都是老牌的汽車企業，有非常深厚的企業文化，底蘊十足。

　　今天我們說到的不是日系也不是德系，今天我們就來說說美系車，之前我們印象中，美系車一直就是硬派車型的代表，因爲美系車通常來說車身重量要比德系和日系高出不少，這也是爲什麼人們會覺得開美系車的感覺比較穩重，即便是速度高了之後也不會飄的原因了，不過很多人認爲美系車的動力表現和德系相比有一定的差距，畢竟德國纔是工業之國，他們的發動機和本田一樣，世界一流。

　　不過美系車近幾年來在國內的市場份額已經和德系和日系拉開了差距，現在美系可以說是焦頭爛額，想要衝銷量又不想降價是根本不可能的事情，這次美系車終於想明白了，這次英朗的降價可以說打開了美系入侵市場的第一槍。

　　說到英朗，作爲一款緊湊級別的轎車來說，價格並不是很貴，但是和朗逸這些車比起來銷量就是上不去，這次以北京爲例，英朗的售價竟降到了10萬以下，僅僅7.14萬起，直接看齊國產車，相信很多人買車的時候肯定會考慮這款車的吧。

　　從一二月的銷量來看，真的是小有成效，57378臺兩個月的銷量，讓別克樂得合不攏嘴，這次是真的要給大衆上一課了。不知道大家怎麼看？