一分錢一分貨適用於車企嗎？如果真如知友所說，15萬以下國產車比合資車更有性價比，配置高，尺寸大，發動機懸架啥都差不多，還安全，那麼為啥目前合資車還賣那麼貴？就是以為消費者不懂汽車裡面的機械學原理？硬挺著裝作合資車的三大件依然領先好幾個段位？所以價格一直貴？從本質上說國產車跟合資車肯定都是為了賺錢，不可能有良心企業之說吧。是不是國產車想以低價佔領低端市場，然後後期在慢慢提價。我不太理解！！！你們告訴我真相吧

加一個前提，近兩年的同價位國產車，比合資車更值得入手。19年以後得國產車，品質都不錯，可靠性上來了，做工也上來了，配置比合資高，當然值得入手。建議你多試駕一下，反正不要錢，然後去論壇看看車主反饋和吐槽，選你喜歡的就行

挺簡單吧

如果只是從車本身來看的話。

看下19年各大車企宣發支出一覽，再看下19年各大車企單車利潤率，大概能有個估摸。

大眾教這種，聽起來就高級，我要是大眾，傻了才會下大本，真投入……反正不管咋樣你都會買的不是。

如果要綜合起來看，那可就不好說了，牌子畢竟是挺值錢的。你不見那些信了教的，大多會一本正經的問：你的信仰是啥啊？啥？啥也不信？……那種憐憫你的嘴臉，滿透著自得啊。

這種滿足和快樂，那真不是車本身能帶來的哦……

同價位而言，我個人覺得還是自主品牌的車值得入手，就10w左右級別的家轎以及suv車型，那是甩了合資品牌好幾條大馬路。高性價比見仁見智，但是高配置，黑科技多，不用太多的選裝配件，可以一步到位是比較省心的。

題主問到的之後慢慢提價這件事情，我舉個例子吧，新寶駿出的第一臺RS-5，受眾是真的很小，為什麼，因為寶駿出新品牌之前的價位就是基本在10w以內，560頂配才會在10w+這個級別，但是RS-5低配都要13+，導致了本來就因為是自主品牌，開價13+，在還不被認可的情況下推出了RS-5，其實並不被市場接受。那麼車企就只能改變策略，從配置以及價位上去尋求突破咯。

但是如果上升到50w+級別的車，那麼這個可能就要具體再看看了，畢竟目前自主品牌在高端車繫上擁有的品牌還不是很多。

合資車價格貴，但是你如果瞭解過應該知道，合資車溢價很多，基本去4s店買車，基本都可以砍一波不少的價，畢竟利潤空間在裡面。但是自主品牌，真的講價就是在萬元以內的。看看很多汽車網站的指導價以及車主價就可以很明顯的清楚這個是不是瘋狂溢價了呀。

其實現在大部分的自主品牌的三大件沿用的技術還是國外的大廠，畢竟我們是全世界最大的加工生產基地，像BBA車系進口車，不敢說大部分，小部分零配件那都是中國生產，運往其他組裝工廠，然後再迴流進國內市場的，也有人說其實合資BBA不比進口BBA差，就是這個原因。

車企肯定是為了賺錢，但是賺的多少，這個之後他們內部的人員才知道，自主品牌低價佔領市場還不是被國人脅迫的，說好聽的是選擇大品牌有保障，說不好聽的就是從洋媚外。如果不以低價來打開局面，你讓自主品牌怎麼切入。

現在同樣花30+，你會選擇BBA還是比亞迪漢還是紅旗H9。我相信大多數人還是選擇BBA。

以上純粹是個人見解，不喜勿碰，歡迎碰撞

確實是這樣。你看看吉利星瑞，就一個B級車，頂配裸車不過14W。各種主被動安全配置，科技配置，覆蓋更全面。基本上同價位的還有帕薩特政採版，除了車，什麼配置都沒有。日行燈，倒車雷達，倒車影像，天窗，中控大屏統統沒有。更別提別的了，而且還是1.4T版。所以，自主品牌正在崛起，配置更高，價格反而更低。至於油耗，差那一點怕什麼，估計你車都換了，車價差都不一定能開回來。再說說自己，我第一輛車就是長安逸動，自主品牌。同價位還有什麼車？豐田致炫致享。他有的我也有，他沒有的我還有。還要什麼合資車？

當前的國產車普遍比同價位的合資車更值得入手。

理由：

1，三大件及裝配方面的差異已經比較小。

2，國產車用料相對更厚道。

3，各項小的配置，國產車更多更好。

原因：

1，造車門檻小了，就算自己不搞研發，採購相應的配件組裝也比以往更容易更方便。

2，國產配件質量在提升，特別是一些小部件，採購成本更低，質量卻不差，這得益於中國工業化發展。

3，國產車企在較低價位競爭激烈，剩下來的都是有一定特點的。

4，國產車一邊打基礎，一邊追高端，大多數在質量上已經有一戰之力。

合資車為什麼貴？

1，傲慢

2，反應慢

3，成本限制，降不下來

4，糊弄人

國產車是不是低價佔領低端，然後向高端發展？

是。

現在買車不要考慮國產合資了，你喜歡就買吧，但是也不要乎略其他人的建議，可以聽一點 ，主意看你自己的取向。

個人看法：有些國產車是比較值得入手的，比如吉利汽車。

我覺得是，只不過很多國人對合資車還是老觀點，導致合資車多數比國產車更保值。

值得，中國越來越強

15萬以內還是選國產車比較好。

這個價位不論國產還是合資都主打性價比，畢竟這個價位的消費人羣的需求都一樣，而國產車的動力、配置、舒適性、安全性比同價位合資車要好的多。油耗差不多少的。

至於面子，懂車的都懂不存在鄙視鏈，不懂車的也會被國產車的外觀和內飾吸引。小几萬買個情懷不值得。

15萬以上的車子現階段還是選合資的比較好，再讓國產子彈飛兩年。

當然。但是有個大前提。是幾乎同時期的兩款車來對比

國產和合資都擁有，15w以下選國產，20w以上選合資。

體驗就是，國產配置的確夠豐富了，但是動力系統和綜合校調方面還是有差距，看個人傾向和預算了。

車這個東西還是一分錢一分貨，bba這種還有附加價值不是，更不用說舒適性的確擺在那。

不是專家，只是恰好都有，也開過一些車，純車主視角。

要記住：一分價錢一分貨！

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