本人01年 19歲 月收入在9000-12000是穩定的 想分期買車了 但不知道什麼車適合我開 我這個人不要面子 只要性價比好一點就可以省錢一點的車 國產車是很好但我選擇合資車哈哈 大家幫推薦一下

你都沒寫你手裡有多少存款，這怎麼推

合資車10w價格首選美系，別克英朗 雪弗蘭科沃茲（相比德系 日系厚道太多） 考慮國產的話 艾瑞澤5pIus 逸動p都不錯

如果你說的是落地價，朗逸，寶來，卡羅拉，雷凌，思域等等一堆這個價位的主流大銷量緊湊級轎車都行

別克英朗，斯柯達明銳，大眾朗逸和寶來，本田凌派

性價比最高 在10萬個價位可以的 科魯澤 330T痛快版

不差錢，買邁銳寶xl 2.0T,物超所值。大馬力快感在10多萬區間沒人能敵。

日系和德系中規中矩，家庭用車不錯，年輕人開差點意思

看看軒逸嗎，試駕一下，感覺動力操控能不能接受，市區買菜問題不大，空間可以

寶來

19歲，月入一萬，你真是我們80後學習的楷模。

月入一萬買10萬左右的車未免有點太過於低調。

關鍵你還好面子，開10萬的合資車哪有什麼面子可言，買個飛度落地都得10萬，開飛度還有面子嘛？？？

建議貸款月供3000左右，買一個20w級別的，最差也得上個思域。

以下內容不搞笑了

10w的合資車，你就買日產的騏達，絕對合適、省心、空間大、有面子。叔叔開這個車已經8年了，還沒有捨得賣，現在新車價格幾乎是我買時候的一半了，你說值不值。

感謝邀請

哈弗H6

1-9月銷量：213497

指導價：9.80-14.10萬

都說國產車最懂中國人，但就銷量來說，真正統治車型榜的國產車只有哈弗H6，而且最近這臺國產H6還迎來了換代，新舊車型同臺銷售，銷量又一次迎來增長。

造型上，相比老款，新H6延續了它一貫穩重、耐看的設計風格，但編織狀的中網加上更多的稜線折角還是讓新車更為精緻。

不過相比於前臉的穩重精緻，H6的尾部造型我個人就覺得比較普通，本來就是貫穿式的尾燈，再加上一條也近乎貫穿的鍍鉻飾條，看起來實在太過多餘，而且「HAVAL」的尾標也進一步放大了這種繁複感。

內飾方面，新哈弗H6相比老款改進非常多，貫穿式的出風口設計給了中控臺比較好的層次感，而且大面積的軟質包裹也讓整個車內空間顯的相當高級。

當然，在時下這種主打科技的風潮下，H6也用上了一塊10.25英寸的液晶顯示屏和12.3英寸的中控多媒體屏，日常主流的車機交互它都能實現，而且語音識別也比較準確和流暢。

大空間一直以來都是H6的核心賣點之一，無論是大量的車內儲物空間，還是後排的乘坐空間，全都可圈可點，180cm的體驗者坐在後排，依舊可以獲得兩拳左右的空間餘量，加上它全平的後排地板設計，後排坐三個人綽綽有餘。

動力方面，H6搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，參數雖然不算亮眼，但實際的駕駛感受還是比較舒適平順的，滿足日常駕駛沒有問題。

美系

別克英朗

1-9月銷量：179395

指導價：11.59-14.39萬

美系車在國內的近況並不算好，不過英朗在換裝了四缸發動機以及巨大的優惠加持下還是取得了不錯的銷量。

說實話，人民買車最看重的是什麼？說到底還是價格，但一臺車能像英朗這樣優惠五萬，其他的問題也就變得可以接受起來。況且，英朗這臺車競爭力還是不錯的，外觀是家族式的飛翼式前臉，雖說不是那種特別時尚的外觀，但也十分耐看。

配置上，前後雙獨立懸架相當不錯，而一直被吐槽的三缸發動機也重新換回大家喜聞樂見的四缸，雖然1.5L的動力同樣不算迅捷，但是整車給人的駕駛質感還是相當不錯的，轉向力度適中，指向也相當明確。

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