港铁宣布，马时亨续任港铁主席至明年6月30日。

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马时亨获政府续任港铁主席半年，处理沙中线工程相关工作，包括跟进由夏正民法官担任主席的沙中线独立调查委员会聆讯，以及向政府委任的3人专家顾问小组提交有关检测红磡站石屎层的报告。

马时亨续任港铁主席半年。资料图片

另外，港铁行政总裁梁国权的空缺仍需公开招聘，续任马时亨主席职位，有助他跟进有关工作。

就港铁沙中线工程丑闻，马时亨8月7日宣布董事局重组管理团队，当日他提到曾两次向政府提出请辞，但获政府挽留，第一次是在7月7日，并指请辞是因为立法会通过无约束力议案，自己体现问责精神。他又指当时不知道红磡站缺少了2000颗螺丝头，政府也是在7月15日的港铁图则发现偏差，而另一次请辞是8月6日。

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他强调，非常尊重问责精神，选择留低是因为有责任感，「港铁工作很大压力，十年前我身为问责官员向政府请辞，同样是因为大压力，现在仍选择留下，是为了负责任。」 

马时亨主席合约将于年底届满，他表示，期间会继续遴选行政总裁的工作，根据过往经验需时6至9个月；他亦会继续处理好沙中线工程事宜。当时有传媒称马时亨不获政府续任，马时亨指，目前讨论是否续任言之尚早，解释因出席遴选委员会主席，需要等到有新总裁上任，可能约满后「做多一段时间」，也可能提早离任。

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他强调，自己只是过客，愿意退位让贤，是否续任也要考虑政府决定及个人意愿，并会尽力在此时间内协助物色人选，「希望在此时段作出贡献」。