说到这个问题，首先要普及下什么叫零整比，就是一辆车拆开卖配件和和整车卖的价钱的比例，宾士GLK的零整比830%，一辆车拆开卖零件能卖整车的八倍半，啥概念！

1.背靠大树好乘凉啊！背靠上海通用这颗大树日子怎么会不好过，毕竟通用的基数太大了。

2.目前我国汽车配件领域没有好牌子，市场上鱼目混杂太乱了，想买个正宗配件很困难。4S店买那是明摆著被宰，所以，如果有一家配件既靠谱，价格又合理的供应商，你说他不火谁火，德科就是这个填补空白的角色，出身好，爸妈通用，历史好过去在美国发展还行，现在转入上海通用这边，每年上海通用一哥能贡献多少订单。再过几年，我们的很多新车进入维保高峰，德科会更加快速的成长和发展！

下表是最新数据：

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