說到這個問題,首先要普及下什麼叫零整比,就是一輛車拆開賣配件和和整車賣的價錢的比例,賓士GLK的零整比830%,一輛車拆開賣零件能賣整車的八倍半,啥概念!

1.背靠大樹好乘涼啊!背靠上海通用這顆大樹日子怎麼會不好過,畢竟通用的基數太大了。

2.目前我國汽車配件領域沒有好牌子,市場上魚目混雜太亂了,想買個正宗配件很困難。4S店買那是明擺著被宰,所以,如果有一家配件既靠譜,價格又合理的供應商,你說他不火誰火,德科就是這個填補空白的角色,出身好,爸媽通用,歷史好過去在美國發展還行,現在轉入上海通用這邊,每年上海通用一哥能貢獻多少訂單。再過幾年,我們的很多新車進入維保高峯,德科會更加快速的成長和發展!

下表是最新數據:


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