长荣航空空服员昨（20）日下午4点发动罢工，长荣公司认定空服员工会非法罢工，今（21）日对工会提告，求偿每日3400万元，眼见劳资双方争执不退让，行政院长苏贞昌下令军机支援疏运，以避免旅客受到罢工影响。不过，空军实际支援上的可能性不高。

国军空运机队现有福克50、毕奇1900与C-130H运输机等三款机型可供人员运输，其中又以C-130H运输机的运量最大、航程最长，因而经常在春节与外岛因为天候不佳时，派出C-130配合交通部协助疏运旅客。搭乘运输机每人票价是1000元，且限定持有身分证之国人搭乘。

由于国际政治因素限制，空机运输机很难飞至其他国家，过去C-130H仅有载运物资至友邦海地与邻国菲律宾赈灾。而本次罢工的主要是长荣航空，而非长荣集团旗下，飞行国内线的立荣航空，因此长荣空服罢工对国内线影响不大，对国际线来说，空军却又是爱莫能助。

立荣的国内线主要飞航金门、马祖、澎湖与东部航线，机型为ATR 72螺旋桨客机，ATR 72最多可载运约70名乘客。除了立荣外，国内的华信、远航也都有这款客机。如果遇到旅客运量超出ATR 72负担时，则会派出载运量较大的喷射机支援，华信可派出ERJ190、远航可派出MD82/83客机，立荣则可以跟母公司长荣「湿租」空中巴士A321客机，也就是机组员与飞机都是从长荣直接来支援。

一位不具名的航空公司主管表示，长荣空服发出罢工通知之后，长荣公司主管已通令尽量协助已订票的旅客，所有开销由长荣负担，然而长荣至今仍未向其他航空公司请求协助，立荣目前也未涉入长荣空服员罢工中，因此华信与远航目前都不可能支援长荣疏运。