加速只需4.4秒，三缸寶馬i8值得買嗎？

寶馬i8真的很拉風。

近日，正在舉行的2017年洛杉磯國際車展上，新BMW i8 Roadster迎來全球首發。自2014年上市以來，BMW i8已成為全球暢銷的插電式混合動力跑車。

新BMW i8 Roadster的推出是寶馬集團全新「第一戰略」下電動戰略的重要落地。作為全球電動車市場的領導者，寶馬集團電動戰略已經進入第二個階段，在產品、技術、生產、充電網路布局等多個方面領先行業。2017年10月，第10萬輛BMW i3在萊比錫工廠下線；到今年年底，將有超過20萬輛寶馬集團電動車和混合動力車在全球各地行駛。新BMW i8 Roadster還代表了BMW i品牌產品進一步擴展；未來幾年中將推出BMW i Vision Dynamics以及BMW iNext，分別代表著BMW i電動出行與寶馬集團科技進入全新高度。

BMW i8 Roadster將BMW i設計語言融入全新汽車設計理念中，並加入諸多典雅又不失激情的個性化亮點。

軟質車頂重量較輕，更顯輕盈動感，進一步加強了這款跑車低重心所帶來的貼地感。車頂在打開時會完全收入車尾，通過獨特的機制進行摺疊並以垂直方式收納，不佔用車輛儲物空間。

全電動車頂可在最高50公里/小時車速下無聲地打開/關閉，整個過程只需要15秒。車頂降下後，後車窗會升高約30毫米，起到後擋風玻璃的作用。

BMW i8 Roadster在輕量化設計方面同樣獨具特色。無框鷗翼式車門採用了碳纖維複合材料（CFRP）和鋁合金外殼，擋風玻璃框架和側裙板則大量採用碳纖維。新BMW i8 Roadster的空載重量為1,595千克。與Coupe車型相比增重不到60千克。

在新車型中，BMW eDrive技術得到了進一步發展，智能能量管理系統同樣被優化，因而純電動駕駛續航里程將顯著增加。專為BMW i8開發的最新鋰離子電池容量由20安時增加到34安時，總儲能量從7.1千瓦時增加到11.6千瓦時。電動機擁有了更多可支配的能量，最大輸出功率增加了9千瓦/12馬力，達到105千瓦/143馬力，加速性能和動態表現均得以增強。

在標準駕駛體驗模式中，新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的純電動最高時速能夠達到105公里/小時（此前，BMW i8最高電動速度為70公里/小時）。當車速超過105公里/小時，或者駕駛者用力踩下油門踏板時，內燃機才會啟動。按下eDrive按鈕後，兩款車型的純電動駕駛最高時速將提高到120公里/小時。新BMW i8 Coupe在NEDC測試循環中的純電動續航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster則為53公里。

當電動機和發動機同時運行時，最大綜合輸出功率可達到275千瓦/374馬力。新BMW i8 Coupe的百公里加速僅需4.4秒，新BMW i8 Roadster則僅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在歐盟標準循環測試中的綜合百公里油耗分別為1.9升和2.1升，百公里耗電量分別為14.0千瓦時和14.5千瓦時。兩款車型的二氧化碳排放量分別為42克/公里和46克/公里。

新BMW i8的標準配置還包括眾多先進的駕駛輔助系統，包括帶自動啟停的主動巡航控制系統，以及帶3D影像的駕駛助手（包括帶剎車功能的碰撞及行人警告系統、帶前後感測器的駐車距離監控系統、BMW智能大燈等等）。此外，客戶還可選擇專為BMW i8開發的BMW平視顯示系統、激光大燈以及行人聲音警告等。新BMW i8標配互聯駕駛服務，包括實時交通信息和路邊停車位信息等功能，以及管家服務；客戶可以通過BMW雲端互聯，將車輛與生活無縫銜接。