现时电竞赛车日渐普及，很多「电竞赛车手」都会选择自己最喜爱的平台去训练，除了因为可以一尝与专业级电竞赛车手比赛之外，最重要是可以透过竞技令自己的人生有所改观。笔者也不厌其烦地多说一次，电竞赛车并不是游戏般简单，当中所花的时间和心机，绝对不比一些专业少。有些电竞赛车迷由小时候已经培训出兴趣，时至今日更可以踏出亚洲去比赛，绝对是对电竞赛车的一份坚持，而今次就访问到GT Sport亚洲区代表之一的Fish Law罗逸林。

Text: Mickey Loi Photo: 受访者提供

小时候的世嘉游戏开始

Fish由两歳开始接触赛车游戏，当时父母送他的游戏机SEGA Saturn中有一款大作，名为SEGA RALLY 1995，转眼间已经接近24年的历史。至于赛车模拟器就由2013年于香港的Simulation Center开始投入到电竞赛车平台。需知道游戏种类多，小朋友很多时候都会三心两意，但Fish却拣选了赛车，他表示很大程度上是因为当他第一次接触SEGA Rally 1995及Play Station的Gran Turismo 2之后，令他完全迷上赛车。前者是他第一款接触的游戏，虽然是街机作品，但当时简单的操控及速度感令他对汽车及赛车产生莫大兴趣。而Gran Turismo就是因为当时的GT Mode让玩家以育成模式逐步挑选更高级别的比赛，由最初考取执照，慢慢于比赛中赢得奖金去购买更佳的跑车去比赛，当然最重要就是可以对自己心爱的汽车进行不同程度的改装。不过Fish表示，赛车对他而言，除左追求速度之外，就是享受竞争的乐趣，也可以透过赛车去打破自己的极限。

由香港的电视屏幕到出国比赛

Fish与很多电竞车迷一样，都是由电视屏幕的游戏开始，而他起步之初就是参加现时最受欢迎电视游戏机Playstation 4平台的GT Sport，当中的FIA Certified Gran Turismo Championships就是电竞赛车手梦想出发之地。而他第一次亲身到现场参加比赛就是去年9月系于奥地利萨尔茨堡红牛7号机库举办的FIA Certified Gran Turismo Championships World Tour Hangar-7。当时他以香港代表身份与林宝坚尼车手出战国家杯及车厂杯，最终他于国家杯总成绩第6，车厂杯总成绩第9结束。除此之外，他更远赴巴黎出席World Tour比赛、于东京举办的亚洲/大洋洲区决赛，以及摩纳哥的世界赛。除亚洲区GT Sport选手经常遇上的日本车手之外，同场更有电竞赛车界劲旅的Team Red Line德国选手Mikail Hizal、Williams Esport西班牙选手Coque López，而上届FIAGTC国家杯总冠军Igor Fraga更加是巴西Formula 3总冠军。

选拔至晋级过程不容易

Fish解释，上一届的FIAGTC为期接近3个月，分为3次的网上系列赛，而最后的网上系列赛会依照10场中最好的5场积分选出美洲区、欧洲/中东区、亚洲/大洋洲区3地区各30名选手晋级至地区决赛。而亚洲/大洋洲区决赛中再分为3组各10人(日本/澳洲/香港、台湾、纽西兰)，当中每一组前两名直接晋级至世界赛，而其余各组第3-8名会组合，再分为两组进行败者复活战，争夺剩下4个晋级席位。他和Jay Wong在分组赛中分别得到小组头两名，取得直接晋级世界赛的资格。而世界赛中则是3大区决赛中前10名的选手共同进行排位赛后，再分为两组，每组15人作赛，香港区代表的他们以小组第4及5名晋级至世界赛总决赛。在最后的国家杯总决赛中Fish以总成绩第15名结束，而今年3月的World Tour 1巴黎站是2019年度的揭幕战。这次World Tour 1国家杯的车手都是上届世界赛中的24位选手，赛制以排位赛分为两组(各12人)，前4名晋级World Tour 1 决赛，每组的第5-10名进入复活战，争夺剩下4个晋级席位。Fish于小组以第6名进入复活战，再以第3名进入决赛，最后决赛以第12名结束。至于2019年赛季已经在上月下旬开始，1周两场比赛，合共40场赛事。而网上赛事中也会依5大区的网上排名进行选拔，争夺6月至9月四次的World Tour出场名额， 以及最后10月的世界赛名额。

香港电竞赛车运动员水平及发展

Fish表示:「香港电竞赛车运动员水平绝对不比欧洲及美洲的电竞赛车运动员逊色，也是有充分的技术可以与他们比拼，这也是我们FIAGTC香港车手希望可以带出的信息。当然我相信其他香港的电竞赛车选手都希望更多人知道香港这个弹丸之地即使没有赛车场都可以出产很多有足够能力挑战本身已经富有浓厚赛车经验的国家级选手。同时，我很开心见到最近电竞场地牌照合法化，而最近愈来愈多香港电竞赛车队组成更加是喜闻乐见，希望在不久的将来会有更多香港电竞赛车赛事及新血加入，一同努力冲出国际。」