报告认为，剪短钢筋情况对红磡站结构无大影响。

运输及房屋局局长陈帆公布就沙中线项目红磡站扩建部分及其邻近建造工程调查委员会最终报告。陈帆指，调查委员会考虑所有工程专家意见，完全信纳，剪短钢筋情况对红磡站结构无大影响，当适当措施完成后，车站相连构筑物及邻近建筑物，会是安全及适合作预定用途。

调查报告指红磡站构筑物加固后安全。

报告认为，剪短钢筋情况对红磡站结构无大影响，连接隧道等构筑物加固后足够安全。委员会信纳车站箱形构筑物的钢筋有被剪短，属违规行为，但并不广泛，情况不至于令结构不完整。报告认为港铁和总承建商礼顿，从未纵容剪短钢筋的做法。

政府公布沙中线红磡站扩建工程调查委员会报告。资料图片

至于车站北面和南面连接隧道，以及列车停放处范围的构筑物，采取「适当措施」加固之后，就会安全和适合作预定的用途。

运输及房屋局局长陈帆。

陈帆指，调查委员会认为港铁及礼顿监察系统出现严重失误，需要对此负责。政府作为监督者也需要负上部分责任。路政署显然未能及时发现缺失，在多次情况未有采取行动，确保港铁采取措施修正问题。

陈帆指，今年3月27日委员会提交报告给特首。资料图片

陈帆指，今年3月27日委员会提交报告给特首，政府今日会将报告上载网站让公众查阅，征询过律政司，为免有对刑事检控有不恰当实际及观感影响，摘要及正文中7个部分遮盖。政府会在刑事调查结束后最后公开完整报告。