▲台南市警局从8月1日开始，推动了加强取缔闯红灯的执法专案，每天伤亡类事故较今年上半年平均数减少10.7％，有明显成效。（图／记者林悦翻摄，下同）

记者林悦／台南报导

舆论指出台南市在六都里面是每10万人口汽机车的伤亡人数以及肇事件数是最高的，但细究「道路长度面积」台南市是全国第2，以及「道路每公里车祸死伤」人数，则是六都第2少的；此外，台南市在「A1类死亡人数」统计上，2019年上半年与去年同期比较是六都增幅最小，1至5月与去年同期比较，降幅是六都最大。

市警交通大队指出，从台南市在「A1类死亡人数」统计上，2019年上半年与去年同期比较是六都增幅最小（+4％）等官方数据资料呈现，可以让台南市民能更客观了解市府道安团队为交通安全所做的努力，市府检讨策进的脚步也会继续向前迈进，逐步踏实地走。

8月20日台南市政会议上，市府交通局及警察局即就「如何改善台南市交通，降低事故及伤亡」提出专案报告，就可以看出市府为确保市民交通安全及行车秩序的决心。对于网路上有民众对台南交通信心不佳的观感，为了确保市民生命财产安全，市警局分析肇事前3名即不遵守交通号志一项列为重点取缔工作，从8月1日开始，推动了加强取缔闯红灯的执法专案（统计8月1日至8月19日，台南每天伤亡类事故较今年上半年平均数减少10.7％），也提高了上、下午尖峰时段的交通岗勤务岗哨数量，就是希望借由提高见警率，来遏止民众抢快违规的侥幸心态，未来更会透过滚动式检讨，针对各项民众诟病的违规行为，重点式执法，来逐步导正民众错误用路习惯。

市警局在此呼吁，台南交通环境要改善，除了政府相关单位针对工程、教育及宣导持续精进努力外，也需要每位用路人来配合，最重要是从自己不违规做起，自己不违规，就不用担心看到警察会被开单，或担心被其他民众检举，以确保市民生命财产安全。