这次上海行搭配的机票是浦东机场进出，行前听闻友人对于浦东评价大多不高，多是抱怨人潮众多、通关效率缓慢及商店无看头等，因此起初并未抱有太大期待。

 

搭乘港龙航班落地后，一边滑行一架上海航空737从旁经过，这本地代表性航空也成了浦东拍机第一印象。

Shanghai Airlines/ B-1512/ Boeing 737-89P(WL)

上航与母公司东方航空，两者都以上海为营运枢纽。

China Eastern Airlines/ B-2230/ Airbus A320-214

 

China Eastern Airlines/ B-7343/ Boeing 777-39P(ER)

 

随著民航科技与机型日新月异，现在看到波音767总给人有点老旧的印象。

All Nippon Airways/ JA618A/ Boeing 767-381(ER)

 

Spring Airlines/ B-8000/ Airbus A320-214(WL)

 

China Southern Airlines/ B-1605/ Airbus A321-231

 

踏出港龙客舱走进玻璃空桥，停在一旁的加航787映入眼帘，让人心底一阵惊呼!

Air Canada/ C-FGFZ/ Boeing 787-9 Dreamliner

背后还有韩亚A330和汉莎A380

Asiana Airlines/ HL7793/ Airbus A330-323
Lufthansa/ D-AIMI/ Airbus A380-841

 

快转到回程，在第二航厦的出境大厅最边边就能欣赏的机坪一角，港龙算是班次最频密的非本地航空之一。

Cathay Dragon/ B-HTH/ Airbus A321-231
Cathay Dragon/ B-HTG/ Airbus A321-231

 

过了关来到禁区马上让人惊呼!

今年4月才刚交机的新航A380就在眼前

Singapore Airlines/ 9V-SKW/ Airbus A380-841

发现新航闸口前还特别供应了轻食点心跟茶水，不知道是常态服务还是当日航班有所延误。

 

T2候机空间采开放式设计贯通整个航厦，玻璃为透明无色斜面结构，另有安装横向扶手，但只要蹲低避开扶手将镜头贴近玻璃拍摄，效果其实还不错。

 

 

Philippine Airlines/ RP-C3437/ Airbus A340-313

A340已越来越难见到了

 

越航A359，这注册编号在华人世界真是炙手可热的吉利。

Vietnam Airlines/ VN-A888/ Airbus A350-941

 

Air Canada/ C-FRSI/ Boeing 787-9 Dreamliner

 

American Airlines/ N818AL/ Boeing 787-8 Dreamliner

 

走著走著又一架加航787不过这架是新涂装且是加航接收的第一架787梦幻客机，至今已超过四年。

Air Canada/ C-GHPQ/ Boeing 787-8 Dreamliner

 

在这东亚重量级航点，Emirates当然是派出旗鉴级A380来营运。

Emirates/ A6-EEI/ Airbus A380-861

 

另一家以上海为营运基地本地航空-吉祥，后方还有一架伊朗马汉航空的A346

Juneyao Airlines/ B-1857/ Airbus A321-211(WL)
Mahan Airlines/ EP-MMI/ Airbus A340-642

 

Hong Kong Airlines/ B-LNK/ Airbus A330-243

 

Thai Airways International/ HS-THC/ Airbus A350-941

泰航涂装真是美丽

 

马航寰宇一家联盟彩绘涂装

Malaysia Airlines/ 9M-MTE/ Airbus A330-323

 

Hainan Airlines/ B-7839/ Boeing 787-9 Dreamliner

 

遇见了第三架加航客机，这次是777，目前加航营运有三条往返上海浦东的航线，分别为温哥华、多伦多及蒙特娄。
Air Canada/ C-FIUW/ Boeing 777-333(ER)

 

Asiana Airlines/ HL7794/ Airbus A330-323
Etihad Airways/ A6-BLI/ Boeing 787-9 Dreamliner
Ethiopian Airlines/ ET-AUA/ Airbus A350-941

 

汉莎744，以德国北方城市Kiel命名。
Lufthansa/ D-ABTK/ Boeing 747-430

还是比较喜欢这款旧涂装呀!

 

美联航777-200ER机龄近20年，前身是美国大陆航空所有。

United Airlines/ N78003/ Boeing 777-224(ER)

后方跟著一架小港龙
Cathay Dragon/ B-HTD/ Airbus A321-231

 

以伊斯坦堡举世闻名且拥有1500年历史的圣索菲亚大教堂所命名之土航77W，背后还有三家星空联盟伙伴的客机，包含全日空77W、美联航星空联盟彩绘涂装777以及深圳航空A319。

Turkish Airlines/ TC-LJB/ Boeing 777-3F2(ER)
All Nippon Airways/ JA782A/ Boeing 777-381(ER)
United Airlines/ N77022/ Boeing 777-224(ER)

 

今年3月才交机的卡达77W

Qatar Airways/ A7-BEQ/ Boeing 777-3DZ(ER)

 

国泰现役前三老的A333，机龄已有22年余。

Cathay Pacific/ B-HLH/ Airbus A330-342

 

海南航空功夫熊猫彩绘机，整只黄澄澄的涂装有够抢眼，另外还有红色、褐色、白色的版本。

Hainan Airlines/ B-7302/ Boeing 787-9 Dreamliner。

 

太阳逐渐西沉，来来回回走遍航厦也终于拍完了大部分的机种，疲惫之余对于搭乘的港龙来机晚到、航班延迟甚至可能的后段回台航班失接心里越发焦虑，也为今日拍机行程画下句点。

Cathay Dragon/ B-HTH/ Airbus A321-231

整体而言上海浦东机场第二航厦虽称不上美得出奇，也不算进步非凡，但拍机环境确实让初访的我惊艳。大量台湾看不见的外籍航空与机种更让人大呼过瘾，虽然拍起来感受还略逊香港一点，但已令人满意，也成为吸引人再访浦东的一大亮点之一。

感谢收看，取材时间:2018.8。

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