美国总统川普证实批准军售66架F-16V战机给台湾，连同空军正在升级的142架F-16V战机，我国将拥有超过200架F-16战机，数量仅次于美国、土耳其、埃及、以色列、荷兰等国。

虽然同是F-16V战机，空军现役升级款与新购款仍有差别。F-16V是制造商洛克希德马丁公司对外促销时使用的称呼，并非正式型号，V是「Viper」（蝮蛇），是飞行员给座机的绰号。空军新购的F-16V正式型号为F-16C/D Block 70。

洛马在日前落幕的台北国际航太暨国防产业展中，展出F-16V模型，空军司令部官方脸书专页也在16日发布的F-16C/D Block 70图表，可以看出F-16C/D Block 70与汉光演习中参演的升级型F-16V外型明显有差异。最明显是F-16C/D Block 70机背上搭载适型油箱，能够增加作战半径。

另外，升级与新购的F-16V发动机也不同，美国老布希总统在1992年宣布售台150架F-16A/B型战机，虽然我国空军采购为F-16 A/B Block 20，但是由于采购时赶上美国为欧洲国家服役的F-16A/B进行「寿命中期性能提升」(MLU)计划，因此以F-16 MLU标准制造，具有F-16C/D Block42批次的性能，发动机则是采用普惠（P&W）F-100型发动机。

F-16C/D Block 70则是使用奇异（GE）公司生产的F-110发动机，今年台北航太展，奇异也前来摆摊展示发动机模型。空军表示，F-110发动机比F-100推力更大。

空军F-16同时使用F-110与F-110发动机虽然会增加后勤维修负担，但是却能避免其中一款发动机遭下令全面检修时，所有机队必须停飞的命运。南韩空军的F-15K战机使用F-110发动机、KF-16战机使用F-110发动机，主力战机使用两款不同发动机，也有分散风险的作用。

除此之外，F-16C/D Block 70的机身也加以强化，比空军服役20多年的现役F-16A/B型战机更加坚固。