客机和私人飞机哪个贵？

这问题有些怪，就像在问公车贵还是私车贵一样。没啥可对比性啊，公车也有奥迪系列和长城皮卡系列之分，私家车也有千万豪车和老旧小面包车的区别。

可以横向来对比，同样的机型，比如一个320客机和320私人飞机，价格上应该是私人飞机更高。因为内部要有各种装饰，沙发肯定得是皮的，还有厕所、浴室、酒吧吧台，乃至于分隔式大床卧室都可以有。

如果有人非要抬杠，说买个私人飞机，不进行装修，或者只是简装，那样就比客机便宜了。这倒没错，毕竟客机也有几十个电视，上百个座椅，几个厕所和厨房呢。但是，买得起私人飞机的人，会不装修飞机，会简装么？

当然，一般客机都会比私人飞机要贵，因为私人飞机大多不会买太大。一架中小型客机都六七个亿人民币，每年维护保养加使用，费用也得几千万，这不是一般人能玩得起的。

但对于客机来说，中小型飞机基本就是最小的了，ERJ145淘汰以后，客机里面差不多ERJ190算是小的了，也能承载90-100人呢。

像5-7个亿的波音737或者空客319/320，更是航空公司的基本配置。要是长航线或者国际航线多的话，空客330/340/350，波音777/787等都会有几架。而且一般最少两架飞机才能在一个公司组成一个机队飞行，也就是说如果要买大飞机，起码也是两个起购。

成龙大哥的「坐骑」---莱格赛650和莱格赛500，现在报价分别是两亿和一亿两千多万。承载人数才2+8和2+13，可见私人飞机的昂贵，不过其性能优越也是毋庸置疑。

还有本山大叔的挑战者850，价值两个多亿，可承载17人。

至于其他人，包括周杰伦、刘德华、林青霞等的私人飞机，看起来多半不实。要知道，只要有私人飞机就得往机场停，不可能直接停回家里，只要在机场停或者落地。

就没法做到保密，空管知道、地勤知道，要是租用航空公司的飞行员和空姐，那么他们也知道。想把飞机型号、编号样子瞒住，根本不可能。

还有我们熟知的就是特朗普同学的四人座驾，是一架波音757飞机，机龄足有26年了。不过由于飞机很大，内部装饰也可以非常豪华。

娱乐设施、床、闪著金光的厕所等，可谓是要多壕有多壕。

当然，每次提到私人飞机，总少不了沙特王子的豪华私人380飞机，价值5亿多美元，比原价3亿高了接近一倍，据说上面还有泳池。

所以，纯粹比价格，实在没啥可比性。破破烂烂的公交车说不定当初都价值百万，路边哼哧哼哧的大卡车也可以价值几十万。

客机也分宽体机窄体机，也分支线飞机和干线飞机，从最直观的情况来说，国内基本大家见到的除了天津航空的E系列外都是干线客机，对的别看737、320看著不「大」，但是他们也是干线客机。

波音717，即麦道95,2+3的经济舱依然属于最小的干线客机，所以我们与之相当的ARJ-21也算是干线客机。

达美的CRJ700内部，2+2而且航程少不少的CRJ属于支线客机里较大的，CRJ-1000基本上不比717小了，当然更「细长」。国内华夏航空有一些CRJ，然后海军有两架专机。

巴西的E190，目前国内天津航比较多，2+2，外观上基本上就是个小号的737.

空客和波音的售价，当然大型航空公司购买实际价格比这个低一些。大公司买波音空客大概好的时候能到半价，一般六折左右，如果是热门机型可能会在七折，光是折扣差价就比大部分顶尖级私人飞机贵了。私人购买的飞机，以大家熟知的湾流系列为例子，其体积最大的顶配G650机身长30.4米，翼展30.35米，机身高度7.72米，重量不到45.36吨，这在私人飞机里已经属于较大的了，我们再来看在干线客机里很小的波音737-700的尺寸：

机身长度 33.6 米

翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米

客舱宽度 3.53 米

客舱布局典型两级客舱布局座位数126;典型的单级客舱布局座位数149

空重 38,147kg最大起飞重量 70080kg

乍一看长度和翼展相似，但是实际上这些「六排座」的空客、波音窄体机的机舱宽度都要比私人飞机大一半左右。

波音和空客都有自己的客机改私人飞机项目，分别是波音公司BBJ系列和空客的ACJ系列，但是价格都不便宜，毕竟体积比传统公务机要大很多，国内的这一级别公务机并不多，最为熟知的也就是两架A318和一架787.

A318公务机内部图，可见其实也并不大。

B787公务机状态，托787那5.49米内径的福，相对宽敞了不少。

金鹿787 外观。由于国内实际私人飞机批复航线比较慢，如果真是为了方便出行，对于土豪来说随时买一张头等舱的机票更为靠谱，国内除了主席和总理，其他副总理副主席出行有时候为了省钱还只是跟国航说包一架飞机的头等舱或者商务舱呢，实际上随行人员不是很多的情况下也够了。

当然，最壕无人性的私人飞机莫过于沙特土豪了，747私人飞机如下：

A380私人飞机如下.....

相对而言，几千万一两亿人民币的私人飞机，在他们眼里那就真是洒洒水了......就是以土豪著称的川主席的757和他们一比也相形见绌。

肯定是客机贵。一般的客机，如737，空客310，单价都在一亿美元以上。而私人飞机，象在美国很普及的赛斯纳。现在的价钱也不会超过15万美元。当然这是螺旋桨引擎的小飞机。航程不超过一千公里。驾驶执照也很方便考核。要真正意义的私人越洋飞行。得到蒙巴迪.呼唤-2.湾流.这样级别的飞机了。双发，喷气式，载客三十人左右。最大航程八千千米。得有正式的机组驾驶。这样的私人飞机单价也不过三千万至八千万美元之间吧。即使客户提出额外的装修要求，也不太会超过中等客机的单价。可如果象中东王室那样，购买747，380等大型客机再加改装。那价钱就没底了，当然这样的话，虽然还是私人飞机。已经完全是另外的境界了。

成龙完全可以胜任香港终生特首，那怕荣誉特首也行，为什么？就凭它浑身上下散发的超级爱国情怀和媒体报导的它是成吉思汗的后代，它儿子房祖名在电视访谈中又讲它为什么姓房，因为祖上有人叫房玄龄，但它忘了自己祖籍是安微，而唐朝宰相房玄龄是山东人，成龙父子二姓这是认祖归宗？还是转基因？不会是数典忘祖吧？赚钱立品难道还要改名换姓变更祖籍？真让人莫名其妙，仿忽看了一场新版二人转，说不定那天李嘉诚先生也讲自己祖上是唐王李世民。