限速标志画在路面上 高市交通宁静示范区收效
▲河堤社区是高雄第1个「交通宁静示范区」，已展现初步成效。（图／高雄市交通局提供）
记者陈建宇／高雄报导
高雄市今年大力推动交通宁静示范区，串联里内社区道路与周围主要道路的人行空间，于社区内设置速限30及交通宁静区复合式牌面，实施以来成效不错，车速有明显下降的趋势，对住宅、社区周边的交通安全有加强的效果，将推广到条件适合的区段。
高雄市交通局推出的「交通宁静示范区」是以「里」为单位，透过彩色行穿线、标线型人行道、行人专用号志、速限30成型标线等设置，达到降低车速、减少车流、提升行走品质及交通安全等目的，高雄市交通局指出，实施以来成效良好，获得不少地方支持。
▲交通宁静示范区透过标线、号志等降低车速并减少车流。（图／高雄市交通局提供）
高雄市交通局指出，河堤社区的鼎泰里是高雄第一个透过地方与学校参与、建置完成的交通宁静示范区，在今年5月完工，实施后发现用路人车速明显下降，实际测量车辆时速介于23~30公里之间，展现初步成效，近期更扩大实施至宝华里、湾利里及本文里等4大区域，已于11月建置完成，以减少外来车辆对社区所造成之交通冲击，增进社区安全与安宁。
当地里长说，透过交通宁静区的设置，民众可以更加安全地行走，且交通变得更加有秩序。高雄市交通局长郑永祥则表示，透过交通宁静区的整体规划，由于降低行车速度，不仅可以增加驾驶人的视野及反应时间，对于社区交通安全有实质上的帮助，目前已建置完成4大交通宁静示范区，未来将持续借由与地方上的合作经验，扩大推广至其他条件适合的地区。
