每每经过台北车站或西门町都是人满为患，究竟为何这两个商圈能如此屹立不摇呢？有网友就好奇在 PTT 发问，不料却引来不少内行人回应，透露商圈背后「不为人知的一面」。

原 PO 在 PTT 八卦版表示，当初台北的商圈渐渐往东发展，很多人觉得台北车站、西门町一带会没落，结果东区发展了，北车跟西门町商圈还活得很好；信义计划区发展了，北车和西门町仍不受影响，反倒是东区没落了…

原 PO 接著提到，北车到西门町商圈一带，经常涌入大量观光客，西门町更是外国背包客在台北的最大集中地，且中南部车站的商圈也一个个没落，只有台北车站商圈稳稳的，他并好奇问及「台中车站商圈没落了，高雄车站商圈也没落了，为什么台北车站、西门町商圈能屹立不摇呢？」

问题曝光，随即引发网友热论，许多人纷纷回应「书街整条都快死了」、「你要不要去数数看，现在闲置的店面有多少？」「北车以南，新店线没什么地方好逛啊」、「郝龙斌时期明显复苏」、「现在是网购的时代了，去逛一圈什么都不想买」、「西门就好走，实际上逛也没什么想买」。

另还有内行人指出，「西门町全盛时期，来来百货、狮子林百货、电影街不夜城，还有红包场、舞厅、酒家，说以前我在西门町坐透明电梯，屋顶有游乐场、海盗船，大概都没人会相信。以前老台北，去西门町叫『去城内』，后来中华商场拆了之后就逊了一半，顶好商圈、信义区起来，又死了另外一半，这几年也就捷运六号出口那边有起来点，过了徒步区，往左往右往前都是空空的，自由行就比较有钱的住长虹，没钱的住西门，交通方便，离台北车站也近。」（编辑：许苡晴）